这个视频还讲的蛮有意思的，推荐大家感兴趣可以看看。网页链接
小米汽车的成功就是因为砸得狠，有allin的勇气。简单可以理解成小米把所有资源压在同阶段的一款车上，从设计第一秒就为它专属定制。而传统车企平台为了兼容N个品牌、N个车型，充满妥协，比如要预留混动、燃油、纯电接口，导致电池包必须预留底部空间，底板高、空间浪费多、设计自由度差、前后配重难以优化。（一切都要为了方便换壳而妥协）
所以造出来的车，车身强度、驾驶的紧致感、长期用车的体验等差得不是一星半点。
可以看到小米造车的观念其实和手机有点像，但不完全。像的点在于把苹果的供应链思维用到了极致，不像的点在于学习了特斯拉造车极致的单一产品、系统一体化。小米两个都学了，而且做得比他们还彻底。
所以模仿只是表面功夫，等那些碰瓷车上市后看销量就见分晓了/
新一代su7大v聊车
