莲花 FOR ME 的售价公布了，全系只有标准版和 SE 版本两个配置，SE 版本你可以理解成高性能版本，接下来帮各位老板分析下这车应该怎么选：
标准版：50.8 万SE 版：55.8 万
- 动力系统不分高低配两个版本使用的都是 2.0T 超混系统，952 Ps，全系标配 70kWh 的 6C 动力电池，且全都是 900V 架构，CLTC 纯电续航 420km，如果各位老板每天开 50km 左右的话，应该能做到一周一充。
- 动力参数非常夸张0-100km/h 加速在满油满电状态下可以做到 3.3s，馈电状态下 3.5s，100km/h-0 为 33.9m，这个指标无论在哪个级别都是非常好的成绩了。
- 千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统「标准版需要选配」千里浩瀚 H7 版本我们在吉利系的很多车型上都已经感受过了，极氪 001、极氪 9X、领克 900、领克 07 EM-P 都出过测试视频，但 FOR ME 还没有试过，找机会我们尽快在我们的固定路线上测试一下，从之前其他车型的感受来看，H7 的能力还是可圈可点的，大家可以先参考一下 FOE ME 兄弟品牌的车型的表现。
极氪001：网页链接极氪9X：网页链接
- 标准版和 SE 版的 5 万差在这些配置1. 48V 前后主动稳定杆2. 10 级可调 PDLC 智能全景天幕3. 千里浩瀚 H7 辅助驾驶4. 碳纤维内饰套件5. UWB 陶瓷钥匙
- 这车怎么选？如果除了通勤且假期的时候也会去跑跑山，对驾控质感如果有较高的要求，那肯定是首推 SE 版本，因为只有 SE 版本有前后 48V 稳定杆。但如果你的需求只是在满足日常通勤的同时，可以有一个更加极致的外形，那其实标准版再选上千里浩瀚 H7 会是更实用的选择，省下的预算还可以去选车漆。
50万元超混suv莲花forme
