车市热门 保时捷纯电版718 Boxster与Cayman的开发周期，可能正在创造品牌历史。自2022年11月原型车首次曝光，当时项目已秘密推进数年，至今已过去近四年，量产车仍未见踪影。但近日一段在纽博格林北环拍摄的测试视频证明，这款备受期待的电驱跑车并未被放弃。视频中，一辆几乎褪去伪装的纯电Cayman原型车正在赛道飞驰。其造型仍像一台迷你911，后挡风玻璃左上角的黄色高压警示贴纸揭示了其纯电身份。测试车配备了后扰流板，车身覆盖件似乎已接近量产状态。不过，保时捷向来擅长使用假面板和车身同色伪装，因此最终设计仍需等待官方揭晓。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在本月初的年度发布会上曾提及纯电718项目，称其进展顺利，并暗示今年秋季将公布更多细节。但按照保时捷的节奏，从信息释出到量产交付，通常还需一至两年。这意味着，这款自2022年已开始路试的电动跑车，极有可能成为保时捷史上开发周期最长的车型之一。纯电718上市后，将进入一个极其稀有的细分市场。目前除MG Cyberster外，同级双门电动性能车几乎空白。不过，新一代Alpine A110预计2027年加入，奥迪Concept C也计划明年作为718的姊妹车登场。当然，保时捷深知并非所有车迷都能接受电动化，因此已确认将在本十年末复活燃油版718，形成油电并行销售的局面。
