比亚迪研发费用579亿，占营收7.2%，近五年增长5倍；长城汽车研发费用103亿，占营收4.7%，连续四年下滑；仅从这个角度来看，长城与比亚迪实际上已经不是一个量级的选手了。比亚迪通过巨大的研发投入，实现全产业链，汽车全品类布局，电动化，智能化同步发展，正在积累形成巨大的势能，加上加速全球化战略，补上出口的短板，未来一片光明。比亚迪 长城汽车
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用户10xxx80
干点儿啥不好，整天不懂装懂胡说八道。
用户66xxx54
长城营销费用高啊[抠鼻]
学习
研发费用是个筐，啥都往里装，事出反常必有妖。
用户66xxx54 回复 03-29 10:55
研发费用统计范围国家有明确规定，上市公司年报公布前都必须经过第三方审计，和你想象的不是一会事情。
用户13xxx52 回复 03-29 11:24
营销费用才是妖魔鬼怪