设计犀利、科技感增强，跌至23.98万的奥迪A5L，为何不温不火？

奥迪 A5L 设计犀利、科技感拉满，还跌到23.98 万，可就是卖得不温不火，说白了就是看着香、买着虚、选着难。 先看价格，23.98 万看着挺香，但这是入门版，配置太 “素”。华为乾崑智驾、座椅通风加热、B&O 音响这些亮点配置，要么顶配才有，要么得加钱选装。真配齐了，落地轻松超 30 万，这价大家更愿意选 A6L、宝马 5 系，谁还看 A5L。 再看动力，入门版 2.0T 才 170 匹，零百加速 8.9 秒，比不少十万级家轿还慢。轿跑本该主打运动，结果动力拉胯，想买的人一看就没兴趣。 还有定位尴尬。它是轿跑，溜背造型帅，但后排头部空间小、后备箱也不大，家用不实用。跟宝马 4 系比操控没优势，跟奔驰 C 级比豪华感又差点，在同级里没特别突出的记忆点。 另外，奥迪营销重心都在 A4L、A6L 上，A5L 曝光少，很多人买车根本想不到它。再加上现在新能源轿跑又多又强，加速快、配置高、用车成本还低，A5L 作为燃油车，竞争力更弱了。所以，A5L 就算降价、设计好，也架不住配置虚、动力弱、定位模糊，再加上新能源冲击，自然就不温不火了。