这位行业大佬又逗我笑了,你知道1万牛的单轮举升力保时捷是怎么用的吗?在纽博格林北环,保时捷最快进弯速度大于280km/h,持续产生超过1.1G 的横向 G 值,这是单轮举升力1万牛的正确使用方式。在高速120km/h 急打方向盘变道横向 G 值能有0.5G 就不错了典型的杀鸡用牛刀,侧向载荷不到赛道工况的五分之一,这次吹举升力安全冗余是吧?

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