没想到！这款中国车才卖了一年，就在葡萄牙捧回了国家级大奖 就在这两天，一款中国智能电动汽车在葡萄牙捧回了一座分量十足的奖杯——“Seguro Direto年度车型”奖。这个奖可不是什么小范围评选，而是由葡萄牙主流媒体《Expresso》和SIC Notícias新闻频道联合组织的国家级权威评选，办了超过40届，堪称葡萄牙汽车圈的“奥斯卡”。 获奖车型，是零跑C10。更值得注意的一个细节是：零跑进入葡萄牙市场，才刚刚一年。 能在这么短的时间，从一众全球车型中拼出来，靠的不是运气，而是硬实力。评审团由葡萄牙资深汽车记者组成，经过数月动态测试，从设计、性能、安全、可靠性，到能效、性价比，一项项打分，最后C10增程版拿下了这个年度大奖。 这说明什么？说明中国车在欧洲，已经从“走出去”进化到了“被认可”。零跑C10这款车，从一开始就是按全球标准打造的，从零部件到整车装配，都经过严苛检测，空间、智能体验、安全、驾控，处处都考虑到了不同国家和地区用户的使用习惯。 就拿大家关心的辅助驾驶来说，C10搭载的是8650芯片，支持端到端辅助驾驶，这些实打实的技术加持，让用户的日常通勤变得更轻松、长途出行更安心。再比如它的增程版，既能充电又能加油，没有续航焦虑，特别适合欧洲那种城市与长途并存的用车场景。 零跑在技术上的坚持，也值得多说两句。一直以来，零跑走的都是全域自研的路子，从电驱到电池，从电子电气架构到智能系统，核心部件自己造、自己控。这种做法的好处，一是质量有保障，二是成本能优化——不是靠压低成本去抢市场，而是通过技术创新，把好东西做到更多家庭够得着的价格区间，让用户真正受益。 说白了，就是用技术实力，把“好而不贵”变成了现实。 再看一组数据：2025年，零跑累计出口67052台，拿下了中国新势力品牌海外销量冠军。目前，零跑国际已经在欧洲、中东、非洲、南美和亚太约40个市场，建立了近900家销售服务网点。海外市场，已经成为零跑稳健增长的第二引擎。 从一款车到一个品牌，从一次获奖到全球热销，零跑C10这次在葡萄牙拿下的年度车型奖，不只是零跑的高光时刻，更是中国智造在全球舞台上的又一次正名。自主品牌技术崛起的故事，正在用实打实的成绩，一页页写下去。
