地平线HSD城野皆好开地平线HSD方盒子智驾新标杆前几天iCAR V27穿越塔克拉玛干沙漠画面被刷屏，展现了这款增程车在越野上的硬核实力，但iCAR V27和传统硬派SUV最大的不同，不在外观，而在“脑子”，首搭了地平线全场景辅助驾驶系统HSD，把“重越野、轻智能”的行业格局打破了！iCAR V27搭载地平线征程6P芯片，硬件层面提供算力冗余，为后续OTA预留空间，能让车子看得更远、反应更快、判断也更精准。软件层面采用地平线HSD方案，其核心是国内首个量产的一段式端到端架构，说人话就是，它不像传统智驾那样分段思考，而是像老司机一样进行精准选道与灵活避让，面对加塞、人车混行等复杂交通情况，能够进行更类似人类司机的预判与博弈，从数据来看，点刹、重刹及车道内摇摆等不良驾驶行为减少超90%。此前，硬派SUV的智能化配置多集中于座舱娱乐，智驾功能也多限于基础L2级辅助驾驶，这次iCAR V27将城市场景的复杂博弈能力与野外场景的路径规划能力整合至同一套系统。也标志着智驾技术从“城市场景”向“越野场景”的边界突破，实现真正的“全场景智驾”。此次与iCAR V27的量产落地，是地平线HSD系统在硬派SUV品类的重要一步，彰显地平线智驾技术的全场景适配能力与规模化量产实力。作为业内少数能做到软硬一体的玩家，地平线没有把算力当噱头，而是每一TOPS算力都能转化为实实在在的用户体验，这才是智驾该有的样子！地平线HSD智驾助力V27全能上市
