北沿江高铁全线里程553.8公里，设站13座，其中江苏段里程374公里，其中新建段364.8公里。江苏段设站10座，其中仅南通站和扬州东站为既有站改建，其他8座车站均为新建站。 北沿江高铁江苏段站房面积最大的车站是南京北站，南京北站铁路部分投资概算约152亿元，约占北沿江高铁江苏段投资总额的十分之一。南京北站占面积高达69万平米，站场规模为16台30线，超越了目前南京规模最大的南京南站。 先有南沿江城铁，后有北沿江高铁，但南沿江铁路为城际铁路性质，是作为沪宁城际铁路的辅助线路，但北沿江高铁却是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道组成部分。不过南北沿江铁路并不是相互之间没有交集，两条线路在太仓是共站的，而且未来还可以在南京站和南京北站之间借助在建的上元门过江通道进行衔接。沪蓉渝高速铁路 北沿江高铁 南沿江城际铁路 （图片引用自网络）
