有人说,搭载华为ADS的车型会在事故前0.1秒退出智驾,所以事故数少。好,给你们看下数据:
开启智驾状态的百万公里重大事故数是0.15不开启智驾,人驾状态的百万公里重大事故数是0.2
中国乘用车的平均数据是0.55 。
这个数据是去年的,升级ADS 4和ADS 4.1的表现只会更好,而且ADS车型有个最典型的特征,就是车主敢在城区开启智驾,华为一家的城区智驾里程数,超过国内所有友商加起来之和。
以上这些数据,可查,可验。
有本事你们就造谣这些数据是假的,你就看看你们会不会吃官司赔钱就完事了。
别装,使劲叫!
用户13xxx91
中华有为,相信华为相信老余