比亚迪老板王传福明确表态：“固态电池不是最优解，我们找到了更好的方向——不堆电池，而是把电机做到极致。”还强调，“汽车工业的本质是技术竞争，不是流量游戏。当别人在上流量的时候，我们选择在实验室深研技术”，拒绝概念炒作，坚持务实路线。 比亚迪电机最高效率达97.5%，高速能耗比行业低15%，续航更实在。 30511rpm高转速电机，功率密度16.4kW/kg，动力强还更轻巧。 可变磁通技术智能调磁，低速有劲、高速省电，不用加电池也能提续航。 八合一电驱体积缩16%，整套系统综合效率稳定在89%以上。 靠技术提效率，比盲目堆电池更省钱、更轻量化，用车成本更低。 踏实做核心技术，比追逐热点更靠谱，用效率突破续航瓶颈，才是电动车健康发展的方向。
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海阔天空
这意思就是说电池的开发已经到顶了，只能去在电机上做手脚了。
用户10xxx19
自己的都是好的！
lol
支持比亚迪 因为我刚买了一台比亚迪[笑着哭]
hotrain
电机最高效率97.5，最低呢？电机电缆发热后的效率呢？这才是根本！！
Xi哥
讲的实在