一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 他说的对，但也不全对。乌克兰当年给中国的国防工业发展，确实递上了一块关键的“敲门砖”，这份实实在在的助力没法否认，但要说这是中国军工崛起的全部密码，那就有点太绝对了。 了解那段历史的人都知道，苏联解体后，乌克兰继承了大量的苏联军工遗产，不管是武器装备、生产工厂，还是顶尖的科研专家，都是实打实的“硬家底”。 但那时候的乌克兰，经济陷入困境，根本无力维持这么庞大的军工体系，只能通过出售装备、转让技术来换取资金，维持国内运转，而中国当时正处于国防工业快速发展的关键时期，双方的合作可以说是顺理成章，也实现了双赢。 最被大家熟知的，就是“瓦良格”号航母的交易，这也是乌克兰给中国航母发展最直接的助力。这艘航母是苏联库兹涅佐夫级航母的二号舰，在乌克兰黑海造船厂建到一半的时候，苏联就解体了，航母只能停工搁置，成了一艘“半成品”。 1999年，中国最终以2000万美元的价格，从乌克兰买下了这艘尚未完工的航母，很多人当时觉得，我们只买了一个“空壳子”，因为乌克兰并没有出售全套图纸，航母上的动力系统也已经被全部拆除，看起来并不划算。 可实际上，这艘“空壳子”航母，却给中国航母研发打开了一扇大门。有了这个现成的航母船体，我国的科研人员不用再从零开始摸索航母的整体设计、结构布局。 而是可以通过对船体的研究，反推出相关的建造技术，甚至攻克了增压锅炉等关键技术，最终研制出了国产TB12蒸汽机轮，为后续航母的建造奠定了基础。 而且通过改造“瓦良格”号，我们还攻克了舰载机起降、航母电子系统等一系列技术难关，加速了中国第一艘航母“辽宁舰”的服役，也为后续国产航母的研发节省了大量时间。 除了航母，乌克兰在动力系统、空空导弹等领域，也给了中国不少助力。比如我国当年缺乏自主生产舰艇燃气轮机的技术，发展大型气垫登陆艇的进度一直很缓慢。 乌克兰就主动与中国合作，向我们提供了M-70、M-80等型号的燃气轮机建造资料，其中GTD25000型燃气轮机（又称DN80型发动机），4台就能推动一艘10万吨级的航母前进，极大推动了我国水面舰艇的发展。 在空空导弹领域，上世纪90年代，我国从俄罗斯引进苏-27战斗机时，被捆绑销售了R-27中距空空导弹，这款导弹性能存在缺陷，更像是“大号无制导火箭”。 后来乌克兰阿尔乔姆公司，凭借着从苏联继承的技术和科研人才，改进出了升级版R-27空空导弹，不仅提升了射程，还增加了主动导引头，精度大幅提高。 他们主动派人前往中国洽谈合作，最终我们采购了数百枚这种升级版导弹，同时科研人员还在其基础上，研制出了国产霹雳-12中距空空导弹，摆脱了对俄制导弹的依赖。 除此之外，乌克兰还向中国出售了苏-33原型机T-10K，我们以此为基础研制出了歼-15舰载机；帮助中国建造了与“尼特卡”类似的地面训练设施，用于舰载航空兵的训练。 在L-15新型教练机项目上，向中国供应AI-222-25F发动机，还派遣了不少顶尖科研专家前来中国指导，这些助力都实实在在推动了中国军工的发展。 但要知道，这些助力终究只是“敲门砖”，中国军工能有今天的成就，核心还是在于自身的坚持和自主研发。 当年乌克兰出售的技术和装备，大多是苏联时期的产物，还有不少存在缺陷，我们从来没有一味依赖进口，而是在引进、吸收、消化的基础上，不断创新突破。 就像“瓦良格”号，没有全套图纸，我们就自己摸索、反向研发；引进的燃气轮机有缺点，我们就投入人力物力改进升级，最终实现国产化替代。 那些年，我国的科研工作者扎根实验室，不分昼夜攻克技术难关，哪怕面临外部技术封锁，也从来没有退缩。 从“辽宁舰”到“山东舰”“福建舰”，从歼-15到歼-20，从引进技术到自主研发，每一步都走得异常艰难，却也异常坚定。 乌克兰的助力，让我们少走了一些弯路，节省了一些时间，但如果没有中国科研人员的自主创新和不懈努力，没有国家对国防工业的持续投入，就算有再多的技术和装备引进，也很难实现真正的崛起。 如今，中国的国防工业已经实现了跨越式发展，航母、隐形战机、先进导弹等一系列“大国重器”相继亮相，成为维护国家主权和安全的坚实力量。 我们不能否认乌克兰当年的助力，那份合作情谊值得铭记，但更要看到中国军工背后的自主坚守和不懈奋斗，这才是中国军工崛起的核心密码，也是我们能够不断突破、持续发展的根本原因。
