吉利这次北极圈冬测，跟小米去年在牙克石那波操作，确实有点像。本质上就一个逻辑：现在买车的人，都担心冬天续航打折、动力拉胯。尤其是混动和电车，大家最在意的就是极端环境下靠不靠谱。
所以，与其在办公室里吹参数，不如直接把车扔到-30℃的地方跑上千公里，用实测结果说话。
说白了，你在北极圈能扛住，回到国内日常开，才叫真靠谱。这种把车开去全球最狠的地方练的思路，比任何PPT和参数表都有说服力。
当然，测试归测试，最终还是要看量产车的实际表现。吉利高管谈全球研发和验证
代沟最严重的两代人就是这一代
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