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理想汽车：全新一代L9 Livis旗舰SUV将于第二季度上市，搭载算力达2560TOPS的双自研芯片、“马赫100”芯片以及集成了线控转向与四轮转向的全线控底盘，售价55.98万元。该车配备全车360度激光雷达，其高算力配置旨在处理更复杂的感知与决策任务，为高阶智能驾驶功能提供硬件支持。
阿维塔：阿维塔06T作为与华为乾崑战略合作2.0的首款车型已完成申报，将提供纯电与增程双动力并率先搭载华为新一代激光雷达系统。新车定位中大型轿车，其先进的传感器配置将为高阶智能驾驶功能落地提供关键的硬件基础，深化了双方在智驾与车联网生态上的整合。
吉利汽车：吉利银河M7插电混动SUV在意大利米兰完成全球首秀，搭载自研“神盾金砖电池”与雷神电混8848系统，CLTC工况下纯电续航225公里，综合续航达1730公里。该车设计融合“飞檐虎视”前脸等传统美学元素，旨在提升空气动力学效率，并标志着银河品牌正式进军欧洲市场。
问界汽车：全新问界M7累计交付量已突破10万辆，该车型提供增程和纯电版本，并全系标配华为ADS 4.0高阶智驾系统和鸿蒙座舱。其智能座舱与驾驶辅助系统的标准化搭载，体现了主流新能源汽车市场对智能化配置的普及趋势和高接受度。
丰田汽车：丰田计划于2月10日全球首发一款基于bZLarge概念车开发的大型纯电动SUV，采用六座布局并计划在北美本土化生产。新车内饰采用悬浮式中控屏与全液晶仪表，此举标志着丰田正加速其在关键市场的纯电产品布局，以应对三排座电动SUV细分市场的竞争。
岚图汽车：岚图泰山车型完成首次OTA升级，核心是集成华为乾崑智驾ADS 4.1系统，新增乡村及山区路段的领航辅助等功能。通过OTA技术持续升级智能驾驶系统，已成为提升车辆在整个生命周期内功能价值和用户体验的重要手段。
鸿蒙智行：鸿蒙智行旗下旗舰MPV智界V9的内饰设计公布，采用绒霞紫配色并配备支持旋转与太空舒躺模式的模块化座椅系统。其“车适配人”的设计理念旨在通过智能场景识别实现座椅布局自动切换，以提升车辆空间在多场景下的灵活性与适应性。
上汽大众：上汽大众宣布2026年为“合资2.0”战略兑现期，计划新增六款大众品牌新能源车型及一款奥迪高端电动车。其“驾控智能双优”理念试图将德系底盘调校优势与电动化、智能化技术深度融合，在转型中保持独特的品牌竞争力。
启境汽车：华为与广汽联合打造的新品牌“启境”首款车型为猎装轿跑，将搭载华为乾崑全栈解决方案，涵盖智能驾驶、鸿蒙座舱和数字底盘引擎。数字底盘通过一体化协同控制动力、制动等模块，旨在提升车辆在极端路况下的车身稳定性和操控响应精度。
特斯拉：特斯拉中国区负责人公布，上海超级工厂2025年交付量已占全球半数以上，其智能化生产流程和成熟的本地化供应链是保障效率的关键。该工厂的成功运营模式展示了中国新能源汽车产业链对全球产能布局和成本控制的强大支撑作用。
沃尔沃：沃尔沃XC70全新车型发布，采用“超混”动力技术，其P1与P2电机采用同轴布局以优化结构强度并提升系统效率。该车强调“人控优先”的智能驾驶理念，并针对中国路况优化了驾驶模式，旨在均衡性能、续航与智能化体验。
奔驰：梅赛德斯-奔驰S级（W223）中期改款车型进行深度革新，后轮主动转向角度最大可达10度，并升级了智能魔毯车身控制系统。新车搭载整合三块大屏的MB.OS操作系统，智能驾驶算力达300TOPS，并计划在华率先推出城市自动辅助驾驶功能。
智己汽车：智己LS9 HYPER旗舰SUV官图发布，搭载综合功率550kW的三电机驱动系统，并首次引入四轮全线控转向技术。该车采用增程式电动方案，配备65.9kWh电池组，WLTC工况纯电续航为308公里。
广汽集团：广汽旗下昊铂与埃安品牌已完成BU化组织改革，预计于2026年3月底前完成渠道融合，形成超1000家销售网点。同时，其固态电池中试线已投产，计划在年内开展小批量装车实验，为下一代动力电池技术量产做准备。
大众汽车：大众汽车确认将长期保留高尔夫R等高性能燃油车型，未来其2.0T发动机动力有望通过优化接近400马力以应对欧7排放标准。与此同时，其电动化转型继续推进，但第九代纯电高尔夫的发布已推迟至2029年。
一汽奥迪：一汽奥迪在2025年推出“油电同智”战略，旨在将智能驾驶和智能座舱配置普及至所有车型，打破燃油车与电动车之间的智能化壁垒。其与华为合作的A5L乾崑智驾版已实现了L2+级别的智能驾驶功能。
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