欣旺达和吉利和解了，这个23亿“问题电芯”诉讼算是暂告一段落，欣旺达将分5年支付应承担的费用，预计2025年净利润减少逾5亿
欣旺达和吉利和解了，这个23亿“问题电芯”诉讼算是暂告一段落，欣旺达将分5年支付
汽车Lab
2026-02-06 21:03:39
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阅读：1534
用户12xxx32
这种电池的车，就不要买了
蹦哒蹦哒的小宇哥 回复 02-07 22:05
你也买不起
overfly咯 回复 02-08 13:28
穷山恶水出刁民出穷鬼[哭笑不得]
用户10xxx19
吉利不过是找个台阶下吧！
蹦哒蹦哒的小宇哥 回复 02-07 22:04
不好意思，欣旺达主动要求和解赔款的，赔6个亿然后把旧电池回收，吉利给台阶而不是找台阶
1234 回复 蹦哒蹦哒的小宇哥 02-07 22:19
呵呵，合着吉利造车时采购完全不检测产品质量是否合格？
神马浮云
以买东西小心点
用户10xxx93
问题发现为什么不第一时间召回
陈新军摩托车一天出证 回复 02-07 07:11
就是召回花了几十亿，收集好证据起诉了，你这也不多看看新闻就评价
梦尔 回复 陈新军摩托车一天出证 02-07 13:27
他是专业喷子
秋风落叶
吉利不是自己造短片刀片电池吗，说比比亚迪还牛🐮
用户10xxx46 回复 02-08 09:25
吉利只是封装 电芯还是自己采购
爱卞爱
吉利什么车用了这电池？
麦穗
新能源下半场拼智能和安全，这次事件就是行业安全标准的大升级，这个学费，花得有价值。
小鱼饵
赔偿金额从不是重点，重点是所有安排都围着消费者转，都为了车主安心用车，这波处理就是满分。
孟老大
别忘了这家企业在消费类电池领域是全球霸主，基本盘稳如泰山，一份和解协议，根本撼动不了它的实力。
流光溢彩
真希望把这份教训，都转化成专利和技术突破，用硬实力回应质疑，这种硬核回应，才最解气。
樱花妹妹lily
企业在协议里选择认赔，说白了就是花钱买清净、买长远，清掉产业链旧账，才能一门心思搞研发、做技术。