当地时间5日，加拿大总理卡尼宣布一项电动汽车新战略，包括重启购车补贴，并官宣和中国合作，推动加拿大本土生产和出口电动汽车。 这是个很大的转变。加拿大政府说，汽车出口不能只靠一个国家。这个转变背后有现实的压力。加拿大造的车，超过90%都卖给了美国。美国的关税政策一变，加拿大12.5万个汽车行业的工作岗位就会受到威胁。他们必须找新的出路。 新战略计划花很多钱。政府会启动一个五年期的“电动汽车可负担计划”，总金额是23亿加元。买电动车的人能拿到补贴。政府还会投资超过150亿加元建设充电站。另外拨出300多亿加元帮助整个汽车行业转型。他们的目标是，到2040年，让电动汽车在新车销售中的比例达到90%。 他们调整了监管思路。加拿大打算取消原来硬性的电动车销售配额制度。新办法是建立一套尾气排放标准。汽车制造商可以通过生产清洁能源车来获得积分。这套新标准和美国的做法不一样。 最关键的一步是和中国合作。卡尼说，在电动汽车领域，中国的实力很强。合作是为了向中国学习，一起建设供应链。具体政策也出来了。加拿大会给中国电动汽车每年4.9万辆的进口配额。配额内的车只征收6.1%的关税。就在2024年，加拿大还对这部分车加征过100%的税。这个配额以后还会逐年增加。 加拿大老百姓怎么看？一项民调显示，61%的受访者支持让更多中国电动汽车进入加拿大市场。在魁北克省，支持率更是达到72%。 这个合作对两国都有好处。对中国电动汽车来说，进入加拿大市场的障碍变小了。对加拿大来说，他们希望这能帮助自己的汽车产业成长，并把车卖到更多国家。中国商务部表示，这是加方朝着正确方向迈出的一步。他们希望两国产业界能抓住这个机会。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
