小米造机器人是其“人车家全生态”战略的自然延伸吗

是的，小米造机器人是其“人车家全生态”战略的自然延伸。这并非追逐热点的跨界，而是基于技术复用、场景闭环和生态协同的必然选择。 技术同源，共享基座 智能汽车与人形机器人，在小米的蓝图里共享同一套技术基座。它们都依赖“感知-决策-执行”的闭环。例如，小米汽车SU7的自动驾驶视觉系统，与人形机器人CyberOne的Mi-Sense深度视觉模组在算法上同源，后者能实现三维空间重建，避障成功率高达92%。 决策层同样如此，小米为车机开发的AI大模型，也能赋能机器人理解复杂指令。更关键的是，执行层的电机控制、运动规划技术一脉相承——小米机器人采用的30个旋转电机，正是其汽车电机技术的衍生成果。这种技术的高度复用，大幅降低了研发门槛和成本。 场景闭环，生态连接 小米的机器人布局有着清晰的落地路径，恰好衔接了“车”与“家”的生态环节。 工业场景先行验证：在自有工厂，机器人已成为提升效率的工具。小米CyberOne在亦庄工厂承担物料搬运、设备巡检等任务，使单条产线效率提升40%。这不仅是技术的“试金石”，也通过规模化应用为降本打下基础。 家庭场景完善生态：机器人旨在成为智能家庭的主动服务终端。小米CyberOne家庭版能完成整理收纳、取药递水等家务，其情感识别引擎可感知45种人类语义情绪，用于陪伴家人。通过开源多模态技术开发的家庭服务机器人，更是将用户留存率从20%提升至75%。 这样一来，机器人就填补了“静态智能家电”与“动态出行汽车”之间的空白。它可以通过小米统一的AI生态，与汽车同步数据，或控制家中的智能设备，实现“人-车-家”的无缝连接。小米通过投资机器人领域47家企业构建全产业链壁垒，正是为了深化这一生态协同。 所以，当雷军预计未来五年人形机器人将大面积在小米工厂上岗，并瞄准更大的家庭市场时，答案已经不言自明。机器人就是那块能动的拼图，让小米的智能从屏幕真正走入物理世界。