一个月的销量不能完全反应车企的情况
很多人看到1月份的销量就开始唱衰比亚迪,但你不能对比亚迪过去几年取得的成绩视而不见
2025年,比亚迪新能源车销量460万台,中国车企销冠+品牌销冠+全球新能源车销冠,累计新能源车销量超1500万,全球第一
难道说这些成绩都比不上一个月销量的含金量?而且还是行业历年的销售低谷叠加新能源购置税变动的异常环境
不能用短期且异常的数据来下结论,长期来看比亚迪依旧有市场的统治力,依旧能彰显世界冠军的硬核实力,这个时限不是几个月,而是几年
比亚迪汽车销量新能源汽车


一个月的销量不能完全反应车企的情况
很多人看到1月份的销量就开始唱衰比亚迪,但你不能对比亚迪过去几年取得的成绩视而不见
2025年,比亚迪新能源车销量460万台,中国车企销冠+品牌销冠+全球新能源车销冠,累计新能源车销量超1500万,全球第一
难道说这些成绩都比不上一个月销量的含金量?而且还是行业历年的销售低谷叠加新能源购置税变动的异常环境
不能用短期且异常的数据来下结论,长期来看比亚迪依旧有市场的统治力,依旧能彰显世界冠军的硬核实力,这个时限不是几个月,而是几年
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