名车志文摘 【法拉利 2027 849 Testarossa 试驾：蝴蝶有翼，子弹无惧】当法拉利宣布“Testarossa”之名重生，车迷炸锅了——不是复刻1980年代那台平头十二缸神车，而是一台披着未来战袍的SF90进化体。但开过之后我们只想说：别纠结名字，这可能是法拉利史上最狂野又最聪明的混动超跑。· 初见849 Testarossa，有人吐槽“前脸像Aimee Lou Wood的刘海”，也有人怀念老Testarossa的侧置格栅——但法拉利偏要你“先反感，再沉迷”；· 搭载升级版4.0T V8（819马力）+三电机（217马力），综合输出1036马力，比SF90再快0.1秒——1.9秒破60mph（≈2.6秒破百），更可怕的是：8300rpm红线前，动力从不喘息。涡轮迟滞？被后轴电机瞬间抹平。八速双离合换挡快到像“被追尾”，尤其在Race模式下，每一次升档都像一记重拳砸向脊椎；· 在西班牙湿滑山路上，Testarossa用实力证明：快，更要稳。车速与侧滑角估算精度提升5–10%，电子差速器 + 前轴扭矩矢量 + 稳定系统协同如交响乐，“Bumpy Road”模式一键软化悬挂——Race模式也能安心上街，即便关掉TC，80%后驱偏置让它随时“甩给你看”，却始终可控；· 849 Testarossa或许不是你想象中的“Testarossa”，但它绝对是当下最完整的法拉利：极致快、足够聪明、设计大胆、声浪暴烈；· 结语：名字只是引子，驾驶才是答案。（CAR&DRIVER）
