中国三大航空公司突然宣布，1月26日下午，中国国航、东航、南航三大航空公司接连发通知：中日航线免费退改签政策从3月28日直接延长到10月24日！ 整个 2026 年夏天和秋天的旺季，全都给包圆儿了！ 从春天的樱花季，到五一小长假，再到暑假，甚至连十一黄金周，这些以前咱们挤破头要去日本旅游的时间点，现在全都在这个“无限退改”的政策里头。 航空公司用这种方式，几乎是明着告诉所有人：未来大半年，去日本的生意，我们不看好。 就在刚过去的1月份，咱们内地飞日本的航班，快一半都取消了，取消率高达百分之四十七点二，比去年12月还高，到了2月份更夸张，直接就有49条中日航线整个儿不飞了。 这已经不是哪家公司自己的决定，而是整个行业在中日航线上的一次集体“后撤”。 除了三大航，吉祥航空、川航这些公司早就动手了，有的砍了五分之一的赴日航班，有的甚至直接把到明年三月的航线都给停了。 之前高市早苗在台湾问题上胡说八道，踩了咱们的红线，这事儿大伙儿都知道，这种行为严重伤害了我们的感情，也直接就把两国关系的氛围给搞僵了。 随后，咱们外交部和领事司也早就发了提醒，不是一次两次了，说日本那边现在社会治安不好，针对咱们中国人的事儿也多，建议大家谨慎前往。 国家层面已经发出了明确的信号，航空公司的这个动作，说白了就是跟着国家的步调走。 这既是响应号召，也是一种负责任的表现，帮助已经买了票的旅客减少损失，更是用市场的脚来投票，表明我们的态度。 以前，日本的旅游业，可以说半条命都是靠咱们中国游客续着的，最新的数据，去年12月份，去日本的大陆游客，一下就少了百分之四十五点三，差不多是腰斩。 那些高度依赖中国旅行团吃饭的日本小地方，现在估计已经一片哀嚎了，酒店订单哗哗地退，旅行社直接关门歇业。 听说他们还想搞什么“去中国化”，指望吸引其他地方的游客来补上这个大窟窿，我就想说，咱们中国游客这庞大的消费能力，是说补就能补上的吗？ 有日本自己的研究机构都算过了，要是这个趋势下去，一年会给日本经济造成上万亿日元的损失，甚至可能直接拖累他们全年的经济增长。 最有意思的是，大家还记不记得一年多前是啥样？那时候咱们可是诚意满满，主动给包括日本在内的好几个国家搞了单方面免签，方便他们来咱们这儿。 日本当时也挺积极，又是要给咱们的富裕人群发十年签证，又是放宽各种条件，那时候，咱们的航空公司也是拼了命地加开航班，把日本航线当成最赚钱的“香饽饽”，抢得头破血流。 从“香饽饽”变成“烫手山芋”，连一年的时间都不到，这说明：国与国之间，想做生意，想搞好民间交流，前提是你得尊重我。 你不能一边想赚我们的钱，一边又在我们的核心利益和民族情感上反复横跳，天底下哪有这样的好事？ 三大航这次的集体行动，表面看是商业调整，是规避风险，实际上就是一次响亮的回击，它用最直接的市场手段告诉对方：不尊重我们，就别想从我们这儿捞到好处。 信息来源：财联社
