环卫工戴定位器工牌称不动会被罚款这种定位器工牌是“5G+北斗”的新产业应用，20

环卫工戴定位器工牌称不动会被罚款这种定位器工牌是“5G+北斗”的新产业应用，2019年就开始宣传推广了。2019年江苏省铁路局和铁塔公司搞了一个合作，因为两家企业名称都有铁字，所以项目就叫做了“双铁合作”，其背景就是铁道的深夜维修。深夜不会有列车通过，所以会安排检修小组插空检修。除了检修工外，整个江苏铁路局每天有200个铁路干部也得陪着上夜班，他们只干一件事，那就是清点工具。检修小组有7、8个人，背着20多种工具。如果检修工人将一个大管钳落在铁轨上面，第二天就有可能发生震惊世界的重大事故。这事的可能性很小，但不怕一万只怕万一，检修班组长自己检查并不令人放心，因此每天都会派第200个干部进场，他们跟检修班组没关系，不会讲情面。检修班组进场时他们清点后在小本子上记录，等他们干完了活出场时，还是这个干部，他要逐一清点核销，这项工作费人费时费力。“双铁合作”做了一个革新，在每一件工具上都绑了物联网模块和北斗精准定位模块，每隔半分钟就会将工具的地址信息传到了控制中心，在控制中心的大屏上会实时显示这个检修班组20多件工具的物理位置。如果其中一件工具远离了其它工具，系统就会报警通知班组长进行核查。检修班组的工作场地是固定的，系统会指定一个电子围栏，工人身上也带着这两种模块，如果他们出了电子围栏的范围，系统也会报警。总之，人和工具的位置会被控制中心实时掌握。“双铁”项目结束后，铁路局的工段长说，你们这些技术人员可以走，但这套设备必须留下。这是因为这套设备既安全又可靠，省时省力省人，他们实在是太喜欢了。经过6年的实践，定位工牌技术已经非常成熟了，大量应用在建筑工地上，在安全帽上成了标配，中央控制室里有个大屏，每个工人在什么位置一清二楚，还可以直接通话，甚至调用安全帽上的摄像头。网友心痛清洁工可以理解，但这不是反对这项技术的理由。平台可以做的很细致，绝不会不动弹就扣钱，而是会有一个算法，平台认为偷懒太过分的才会纠正。当然了，认定标准很可能不妥当，修改阈值也非常方便，就是改个数据的事，这项技术本身没问题。网友们可能不太了解，定位工牌的应用已经很普遍了，反对无效