作为实用至上为造车理念的上汽通用五菱，在这款宏光MINIEV身上也得到传承。以四门版本为例，长宽高分别为3256/1510/1578mm，车身轴距为2190mm，隶属同级别的主流水平。再加上车内巧妙合理的布局，使得空间利用率达到了极致，身高170cm的男性朋友坐在后排，膝部和头部均有着较为宽敞的空间表现。 此外，承托性到位的座椅布局，也在一定程度上确保了乘坐舒适性，短长途乘坐都不容易出现腰酸背痛的感觉。当然论起载物能力，宏光MINIEV也有着较足的话语权，除了常规容积有着123L以外，将二排座椅进行放倒处理后，即可拓展为745L的载物空间，比较大的工具箱或者拉杆行李箱，甚至折叠自行车等等，都能够做到从容放置。 配置方面，宏光MINIEV并没有因为定位亲民的缘故，对配置进行缩水处理。全系标配主驾安全气囊，副驾安全气囊、EBD、ABS等安全配置也没有缺席。来到四门版身上，车身稳定控制系统也是标配，日常通勤代步的情况下，显然可以较好保障车内乘员的出行安全性。除此之外，提升用车体验的倒车影像、手机APP远程控制以及科技感凸显的8英寸悬浮式中控显示屏等功能的运用，也让其档次再上一层楼。 硬件方面，共有20kW/30kW在内的两款电机布局可供选择。驾驶起来起步轻快安静，中段提速也较为有力。续航部分，提供包括301km在内的纯电续航版本，况且高配车型还支持直流快充，35分钟就可以从电量30%充到80%，可见不光续航能力在同级同价位处于主流水平，补能效率更是让它跻身进入到同级头部行列。
