金门那边的“掌门人”，也就是县长陈福海，在议会大厅里情绪激动，狠狠拍了一下桌子，那动静不光震得桌子响，更是说进了台下所有人的心坎里。陈福海不是个爱动怒的人，土生土长的金门人，祖辈世代靠渔业和农耕为生，他自己年轻时也跑过厦金航线，亲眼见过两岸往来的热络与停滞。 这一巴掌拍下去，拍碎的是政客们的虚与委蛇，拍醒的是两岸同胞的共同期盼。他盯着议员们的眼睛直言，金门乡亲没有一个不支持厦金大桥直通翔安机场，这座桥不只是路，更是电和气，能彻底结束金门的孤立困境。 谁都清楚，金门的命根子早就和大陆紧紧绑在一起。“小三通”停摆三年，金门县观光协会统计，观光产值直接蒸发60亿新台币，百业萧条，而2025年航线复苏后，厦金航线管理处数据显示，184.3万人次往来，恢复到2019年的94%。 大陆游客带着消费而来，自由行占比高达95.7%，小店生意重新红火。金门老渔民林阿伯最有感触，航线复苏后，渔获直接运厦门，收入比之前翻了一倍；水头港旁的奶茶店老板小吴说，陆客多了，旺季一天能卖300多杯，比淡季多赚2000块。 微型电动车租赁业扎堆冒头，码头边的租车牌摆得密密麻麻。金门人赴大陆就像“走灶脚”，厦门的螺蛳粉和金门的贡糖双向奔赴，新落成的水头港旅运中心，3.6万平方米面积能容350万旅客，智能通关让“刷脸”过关成为常态，通关效率提升五成以上。 陈福海心里清楚，这些热闹不是凭空来的，是交流带来的实打实红利。他上任后奔走复航“小三通”，春节交通项目让两岸乡亲顺利团圆，如今2026年目标直指200万旅客，这是金门的底气更是盼头。 国台办早已明确支持厦金通桥，厦门市交通运输局披露，4.5公里跨海段推进顺利。2026年元旦起，600名建设者坚守岗位，A2标首榀钢箱梁已完成吊装，刘五店航道桥锚碇进度达95%，春节前将完成混凝土浇筑，梁索成桥近在眼前。 项目力争2026年底海上主线通车，2027年全线贯通，厦门到翔安机场仅需30分钟。通电通气通水，这些民生大事，只有接入大陆才能彻底解决，民进党当局的政治算计，挡不住金门乡亲对美好生活的向往。 县议会十九席里仅一席绿营，选票早已说明金门人的坚定选择。厦金同城政策支持下，金胞吴将民在厦做贸易，每月省近万元运费还能照顾家人；“95后”杨子庆从金门来厦做跨境电商，惠台政策减轻了创业压力。 规划设计师林忠谕把户口迁到金门，笃定厦金融合的广阔前景。福建对接收金门人才的企业给予补贴，就业创业门槛持续降低，从通水到通航，从互送特产到跨境就业，两岸融合从不是空话。 25年“小三通”累计运送2600万人次，每一次航行都是团圆的见证。金门的高粱酒香，早和厦门的茶香混在了一起，难分彼此，和平发展不是口号，是金门人钱包里的收入，是餐桌上的烟火气。 陈福海的一巴掌，拍的是民生，护的是和平，盼的是团圆。两岸同胞血浓于水，交流合作才是唯一正确的道路，任何阻碍两岸融合的行径，终究会被时代浪潮所淘汰。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
