1965年，毛主席在上海留下了一张珍贵的照片，这是历史的见证。照片中，毛主席神采奕奕，目光炯炯有神，给人以庄严肃穆之感。 要把时间往前拨，光靠一张照片撑不起上海的分量，账本上的数字、车间里的噪声，还有一个个写着年月日的决定，都得一起看。 建国初年，出于国防安全的考虑，上海这座沿海城市不在工业建设“头一排”，不少厂子的机器只能慢悠悠地转。 一份统计写得很清楚：一五时期，上海四十种工业产品里，除了重工业利用率略高，其余三十五种设备利用率都在百分之八十以下，其中十六种只有百分之二十到四十，低于百分之二十的还有八种。机器闲着，人还在岗。 从新中国成立到一九五五年底，上海实现的利润，相当于全国这段时间基本建设投资总额的百分之二十点九，全国日用工业品里，有六成都从这里走出去。 一九五六年一月十日，毛主席来到上海视察，去了江南造船厂，又走进公私合营的申新九厂，在车间同荣毅仁交谈，后来留下的照片里，他笑得很放松。 调研后，他提出要改变原来的方针，必须充分利用沿海工业。 那次谈话中，他还提到，上海不必大规模扩建，上海赚钱，把钱和技术用在内地建厂，很合算。这几句话一头守住“新建厂放在内地”的根本方针，一头把上海点成“挣钱的火车头”。 同年七月，上海市第一届党代会提出“充分地利用上海工业潜力，合理地发展上海工业生产”，一九五六年，上海工业总产值比上一年增长百分之三十四点三，全国总体涨幅是百分之二十八点二。 此后，“高、精、尖”的路子越来越清楚，上海一步步长成重要的综合性工业基地和科学技术基地，改革开放以后被称作中国的“王牌”。 往前翻，上海和毛主席的缘分写在更早的日历上。 一九一九年三月十四日，他第一次到上海，为赴法勤工俭学的学生送行，那天在码头站着的青年有八十九人，其中四十三人来自湖南。 一九二〇年，陈独秀等人在上海筹建共产党早期组织，六月份，毛主席来到老渔阳里二号，同陈独秀谈湖南的计划，也一起琢磨马克思主义怎么在中国落地。 八月份，陈独秀写信请他回湖南建党。毛主席后来对斯诺说，这是“一生中最关键时刻”。 后来，湖南共产主义小组建立，他把自己的入党时间定在一九二〇年，这个时间点同上海那几次往返扣在一起。 一九二一年夏天，他又朝着上海出发。 六月二十九日晚，毛主席和何叔衡在湘江岸边登舟，辗转来到这座城市。 七月二十三日晚，他作为湖南代表，在望志路一百零六号参加中国共产党第一次全国代表大会：二十三日晚介绍情况，定议程；二十四日报告各地建党的情况和经验；二十五日至二十六日休会，起草党的纲领和今后工作计划；二十七日至二十九日讨论纲领和决议；三十日晚准备通过纲领和决议并选出中央机构，密探闯进视线，代表们匆匆转移到嘉兴南湖继续开会。 一九四五年四月二十一日，中共七大预备会议在延安召开，毛主席第一次在正式会议上回顾党在上海诞生的过程。 他引用《庄子》里的话，“其作始也简，其将毕也必巨”，又说，“我们现在还没有‘毕’，已经很大”，并讲到从古到今，中国没有一个集团像共产党这样，为了干一件大事，不惜牺牲这么多人，不惜牺牲一切。 一九四九年五月，北平郊外香山双清别墅，毛主席亲自修改新华社为上海解放写的社论。 《祝上海解放》一文里，他把上海称为中国工人阶级的大本营、中国共产党的诞生地，也把这座城市同中国工人运动、革命文化运动和各民主阶层的爱国民主运动连在一起，说是主要堡垒之一。 一九六八年，中国自研的轰六飞机试飞成功，中央领导开始琢磨，能不能在它的基础上设计一种喷气式客机。一九七〇年七月中旬，毛主席再次来到上海，进厂，看车间。看完他说，上海工业基础这么好，可以搞飞机。 七月二十八日，有关部门正式传达指示，上海要搞飞机，由三机部同地方对接。八月二十一日，国家计委和中央军委国防工业领导小组原则批准《关于上海试制生产运输机的报告》，任务有了名字，七〇八工程，飞机有了代号，运十。 一九八〇年九月二十六日，四发大型喷气式客机运十首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。 再提到上海，人们会想到那张一九六五年的照片。 照片里的神采，同一九一九年送行的码头、一九二一年那间小屋、一九五六年机器运转的厂房、一九七〇年那句“可以搞飞机”的判断连在一起。 只看照片容易被光晃住，多记几组年月和数字，上海在毛主席一生中的分量就清楚。
