加量不加价也满足不了市场了?比亚迪秦家族这周订单表现也就一般吧?[呲牙] 秦家族长210Km长续航车型一周累计订单才1.5万辆,分开计算的话,秦Plus、秦L分别也就7千多辆!作为新车上市,就这价格来说,还比不上新势力的高端车订单,这竞争力有点差啊!

加量不加价也满足不了市场了?比亚迪秦家族这周订单表现也就一般吧?[呲牙] 秦家族长210Km长续航车型一周累计订单才1.5万辆,分开计算的话,秦Plus、秦L分别也就7千多辆!作为新车上市,就这价格来说,还比不上新势力的高端车订单,这竞争力有点差啊!

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人生如梦
一周7000多还是蛮差,那一年卖个几十万辆的怎么活
用户17xxx92
一月份乘用车市场将同比下滑 30% 左右,能有这成绩,很厉害了。
雪小冬小明
已经不错了
自由控
最高配要12万,虽然配置高了,但是消费者很多时候价格是第一要务
用户29xxx49
新势力高端车订单多少啊
名满华夏
只能尽力而为之,没办法的事情,大盘不行,还想逆天改命。一月份本来行情就差,叠加购置税,而且去年已经透支了。
学致宏远
主要是降价不到位,今年比亚迪秦要再降1.5W左右,210KM纯电必须是标配,现在最高配置必须变成标配标准