一名德国华人表示，“欧洲人讨厌中国人的原因，就是因为如果在街上看到一群人大声吵闹，那么不用怀疑，一定是中国人或者俄罗斯人”。 欧洲一些居民表面上抱怨中国人吵闹，实际根源于中国经济地位的逆转。过去十年，他们视中国为高端设备进口地，现在电动汽车领域中国品牌份额攀升。2025年11月，中国品牌在欧洲电动车市场占12.8%，创历史纪录，混合动力车超过13%。德国大众等本土企业调整生产线，应对比亚迪等进口冲击，尽管欧盟加征关税，中国制造商通过本地组装维持增长。 光伏产业中，中国组件出口强劲，2025年1至10月向欧洲输出约58GW，同比增长部分月份达39%。西班牙和意大利太阳能农场大量采用这些产品，本土供应商份额下滑，推动能源转型成本降低。中国设备占比超一半，助力当地电网升级。 高铁技术扩展到欧洲，匈塞铁路作为标志项目，诺苏段2025年10月通车，与贝诺段衔接。全长350公里，缩短贝尔格莱德至布达佩斯旅行时间至3小时，提升塞尔维亚和匈牙利连接。尽管欧盟干预，该线由中国企业承建，展示基建能力。 5G部署方面，华为设备在德国基础设施占约60%，尽管2025年欧盟讨论禁令，部分国家继续使用。运营商与华为合作开发应用，加速数字化，但德国计划2026年底移除核心网设备，2029年清除全部，成本增加550亿欧元，延误18个月。 空间站领域，中国天宫站稳定运营，2025年实施86项科学项目，与欧洲航天局开展联合训练。欧洲科研机构参与微重力实验，共享数据，促进生物医药研究，虽某些合作受限，技术交流持续。 人工智能专利申请，中国2025年占全球60%，位居首位。美国紧随但数量不及。欧洲企业寻求中方伙伴开发算法，如自动驾驶，推动跨国项目受益于创新速度。 文化交流上，欧洲城市春节活动增多，伦敦和巴黎2025年举办舞龙庙会，吸引数万居民。中文学习人数全球超2亿，85国纳入教育体系，英国2025年超5万学生选修普通话，学校整合课程，促进了解。 个别中国游客不守规矩如推挤存在，但多数注重礼节，疫情后偏好深度游，尊重习俗。旅游教育提升标准，这些借口掩盖对中国崛起的抵触，担忧主导地位丧失。
