统一已成定局，台飞行员排队逃离，民进党逼问台军：敢不敢开首枪 2026年1月6日傍晚，花莲外海的风浪里，台军飞行员辛柏毅的F-16V战机雷达信号突然消失。这架刚报修过模块化任务电脑故障的战机，带着仅611小时飞行经验的年轻飞行员坠入冰冷海域，搜救七日无果，生还希望早已破灭。而这起悲剧只是台军崩溃的一个缩影——2025年全年，超过100名台空军飞行员宁愿支付高达300万新台币的违约金，也要提前退役或调离飞行岗位，这个数字几乎相当于一个满编战斗机联队的配置。 这些飞行员不是胆小鬼，而是看清了现实的聪明人。29岁的辛柏毅从空军官校毕业才7年，驾驶F-16的时间刚过370小时，远未达到国际公认的1000小时成熟标准。他驾驶的战机是上世纪90年代的老机型升级而来，机体老化严重，关键的自动防撞地系统（AGCAS）拖了七年仍未安装，美军早用这套系统挽救了数十条生命。更让人心寒的是，战机故障未修就被强派夜航任务，台军把飞行员的生命当赌注，却只给每月折合人民币1.1万元的薪资，连民间民航公司一半的待遇都不到。面对解放军全年超1200次的常态化巡航，他们每天要待命12小时以上，频繁取消休假紧急升空，心理和生理早已透支到极限。一位退役飞行员说得直白：“每次起飞都要想会不会是最后一次，我们不是在保家卫国，是在为民进党的政治赌局当炮灰。” 民进党当局看不到基层官兵的绝望，反而在不断拱火。台防务部门负责人顾立雄，一个毫无军事经验的律师，靠着当蔡英文“狗头军师”的资历上位，竟敢叫嚣“解放军进入12海里就可自卫反击”。他连最基本的常识都不懂——台湾是中国的一个省，何来“领海”和“自卫权”之说？这种外行指导内行的闹剧，本质是为“台独”谬论辩护，试图给大陆的正义行动“划线设禁”。更可笑的是，民进党倚仗的美国盟友早已划清红线，私下告知台军“不得开第一枪”，毕竟美军在红海面对胡塞武装尚且避战，怎么可能为“台独”势力卖命。 台军的底气早就被自己耗光了。解放军无人机抵近台北101大楼拍摄高清影像并公之于众，直接戳破了台军“核心防空圈”的神话。台军引进的M1A2T坦克，设计初衷是平原作战，在台湾的山地河网里根本动弹不得，专用的维修设备和燃油都无法自主供应，一旦出故障就是废铁一堆。而2026年初国台办刚公布的惩戒名单，让刘世芳、郑英耀等“台独”顽固分子惶惶不可终日，大陆依法惩“独”的重拳让分裂势力看清了下场。 民心更是早已做出选择。2025年两岸人员往来突破500万人次，创近6年新高；大陆新设台资企业超6400家，实际使用台资金额同比增长53%。“小三通”客运航线年旅客量达175万，上海台北“双城论坛”冲破阻挠成功举办，近七成岛内民众希望维持两岸关系。这些数据说明，要和平、要发展、要交流是主流民意，“台独”分子的挑衅根本不得人心。 台军飞行员的集体逃离，本质是人心向背的直接体现。当一支军队的士兵不愿为指挥官卖命，当装备沦为中看不中用的摆设，当外部靠山只想牟利不愿兜底，这样的抵抗从一开始就注定失败。民进党当局越是逼台军“开首枪”，越是暴露其内心的恐慌。祖国统一是历史大势，是民心所向，任何分裂国家的行径都终将被钉在历史的耻辱柱上。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
