近日美国军火巨头洛马宣布，2025年向全球交付了 191架F-35！创下历史新高。不少网友心头一紧：我们的歼-20、歼-35是不是追不上了？ 先别慌，这里没有几个关键细节， 2025 年的 191架里，有 21架是去年的“库存货”。因为软件卡脖子，去年造好的飞机停了一整年没法交付——就像工厂货堆满了仓库，今年才一口气运出去。实际新生产的，大约170架。 还有更魔幻的，这些崭新的F-35，大部分还不能打仗！ 因为那个叫 TR-3 的核心升级程序，居然还没完全搞定。这意味着，许多新机交付后只能练练手，真正形成战斗力，恐怕得等到2027年。花大价钱买辆超跑，却告诉你发动机程序得等两年更新。 出于政治考虑，美国确实是在“赶进度”。F-35全球订单积压超400架，欧洲局势紧张，德国等盟友急着提货。洛马是在拼尽全力，用交付数字稳住盟友的信心，背后是政治意味浓厚的全球布局。 另外歼-20的产能早已稳居高位，掌握着自己的节奏。更重要的是，它保持了 8年重大事故为零的惊人纪录。最新换装“中国心”WS-15的版本，战力已全面升级。而歼-35的全新生产线即将投产，产能爬坡就在眼前。 美国追求的是“快速铺货”，用数量覆盖盟友体系，哪怕暂时牺牲部分实战能力；我们走的是“可靠优先”，确保每一架出厂都是能随时亮剑的完全体，供应链完全自主，不被任何人卡脖子。 这场竞赛，从来不是单纯比“谁造得多”，而是比 “谁造得稳、造得精、造得久”。当F-35还在为软件缺陷和稀土供应链发愁时，我们的生产线已经从发动机到芯片，牢牢掌握在自己手里。 当美国消化完库存，产能是否会回落，明年才是真正见分晓的时候。F-35战机 歼f35 美军F-35
