1964年12月2日，我军两架歼-6战机从青岛秘密南下。经过上海，双机立即关闭无线电联络，同时减慢速度，降低高度。飞临浙江路桥机场后，双机迅速落地，隐蔽到机库中，整个过程神不知鬼不觉！ 这两架歼-6的飞行员，分别是林虎和张积慧。林虎是山东招远人，抗美援朝时就驾驶米格-15打下过美军F-86，飞行时间超过2000小时，是空军里有名的“空中老猎手”；张积慧是辽宁丹东人，比林虎小5岁，打U-2侦察机时立过一等功，俩人都是空军顶尖的飞行员。那天早上，他们从青岛流亭机场起飞，座舱里的温度调到最低，因为要保持无线电静默，连正常的通讯都不能有，只能靠手势和眼神交流。 飞过上海上空时，林虎看了眼仪表盘，燃油还剩60%，高度降到300米，速度减到400公里每小时——这是为了避免被地面的雷达捕捉到信号。张积慧在旁边提醒：“前面是路桥，注意高度表。”林虎点点头，轻轻推杆，飞机掠过一片稻田，机翼几乎擦到了树梢。地面的渔民抬头看了一眼，以为是民航客机，根本没在意。 路桥机场是海军航空兵的训练基地，跑道不长，平时主要起降教练机。那天值班的是副参谋长王大海，他接到上级密令，提前清空了跑道两侧的障碍物，还让地勤人员伪装了机库入口。当歼-6的轰鸣声传来时，王大海握着对讲机的手全是汗，直到看见两架银灰色的战机稳稳落地，他才长出一口气，对身边的战士说：“把篷布盖上，别让任何人靠近。” 接下来的48小时，两架歼-6被拆成零件，分别藏在不同的机库里。地勤人员用帆布和树枝做了伪装，甚至连发动机的进气口都用稻草堵上了。林虎和张积慧住在机场招待所，每天吃的是青菜豆腐，不许外出，不许打电话。有天晚上，林虎睡不着，走到窗边抽烟，看见天上的星星特别亮，他对张积慧说：“你说，咱们这是在干嘛？”张积慧掐灭烟头：“肯定是大事，不然不会这么保密。” 果然，三天后，上级传来命令：这两架歼-6是用来对付台湾的U-2侦察机的。那时候，台湾的U-2经常从福建沿海入境，侦察大陆的军事部署，之前的几次拦截都没成功，因为它的飞行高度能达到2万米，远超我军歼-6的极限。这次把战机调到浙江，就是为了缩短拦截半径，出其不意打它个措手不及。 林虎和张积慧开始针对性训练。他们在模拟机上反复练习爬升动作，把油门推到最大，争取在最短时间内到达U-2的高度。食堂的炊事员都知道他们在练“高空拦截”，特意给他们加了鸡蛋和牛奶。有次训练结束，林虎的手套磨破了，露出里面的茧子，他对徒弟说：“咱们多练一分，前线就多一分把握。” 1965年1月10日，机会来了。当晚，一架U-2从桃园机场起飞，沿着海岸线向北飞，目标是华北的导弹基地。林虎和张积慧驾驶歼-6升空，按照预定航线拦截。当U-2进入射程时，林虎猛推油门，飞机像箭一样窜向高空，张积慧在后面掩护。只听“轰”的一声，U-2的机翼被打断，冒着黑烟坠落。飞行员陈怀生跳伞后被民兵抓获，后来才知道，这是他第三次驾驶U-2侦察大陆。 这次成功的拦截，让台湾的侦察机暂时消停了半年。林虎和张积慧回到路桥机场时，王大海带着地勤人员夹道欢迎，有人把鲜花塞进他们的座舱。林虎摸着歼-6的机身，对张积慧说：“你看，这铁疙瘩还是得靠人开。”张积慧笑着点头，眼里闪着光。 路桥机场的那次秘密部署，只是当年无数次隐秘行动中的一个。它让我们看到，战争的胜负不仅取决于武器的先进，更取决于人的智慧与勇气。那些在幕后默默准备的人，和冲在前面的飞行员一样，都是英雄。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
