美国在公海强扣中国油轮， 为啥中国很淡定，反应平和？ 谢天谢地美国做了中国的好老师 在加勒比海的国际水域，美国海岸警卫队突然出手，扣押了一艘运载委内瑞拉石油的中国油轮，这艘船价值上亿美元的货物直接被没收。很多人担心这会不会升级成更大冲突，中国怎么就没大动作？。 2025年12月20日，美国海岸警卫队在委内瑞拉海岸附近拦截了巴拿马旗帜的“Centuries”油轮，这艘船由香港公司运营，载有约180万桶委内瑞拉原油，本来要运往广东揭阳的炼化基地。美方理由是违反对委内瑞拉的制裁，直接用直升机和武装人员控制船只，把货物拖到美国港口。船上手续齐全，没上任何制裁名单，但美国还是强行扣押。 这件事让很多人想起1993年的银河号事件，那时候美国也指控中国船运化学品，结果查了半天啥都没找到。中国当时强烈抗议，这次却显得特别稳。 外交部只是通过例行发布会表示反对单边制裁和长臂管辖，商务部也强调中委合作合法，没立刻反击。国际媒体如路透社和CNN报道，中国这种低调回应其实很有策略，避免被美方拖进泥潭。 美国这次扣船在法理上站不住脚。它没加入联合国海洋法公约，却拿公约当挡箭牌。公约规定，公海上只能针对海盗或奴隶贸易等特定情况扣船，还需要授权和通知船旗国。 美方没联合国许可，也没提前告知巴拿马，直接行动像海盗。纽约时报和BBC报道，这违反国际规范，暴露美国单边主义。中国的平和态度正好突出这一点，谁破坏秩序一清二楚。专家分析，中国不跟着美方节奏闹腾，反而让国际社会看清美方的不合理。 像阿尔及利亚电视台报道，全球很多国家都质疑美国这种长臂管辖，觉得它在破坏贸易自由。中国保持理性，赢得了更多支持。商务部声明，若权益受损会采取必要措施，但没急着动手，这显示出自信。 能源供应是中国淡定的底气。这些年，中国构建了多元化的石油进口网，一艘船丢了根本不疼不痒。2025年上半年，从委内瑞拉每天进口46.3万桶，看似不少，但占总进口比例小。俄罗斯、中东和中亚渠道能快速补上。 路透社数据，中国石油进口总量巨大，委内瑞拉部分只是小头。国内煤炭运输也稳，瓦日铁路2025年运了1亿吨煤，确保基础能源。 和中国合作，委内瑞拉油田升级，中国投了10亿美元改善设备，用人民币结算避开美元制裁。CNN报道，美国想通过扣船切断中委贸易链条，但中国早就绕过去了。 扣押“Centuries”后，中国没慌张，继续推进合作。专家说，美国这招等于白费劲，中国能源安全网太牢靠了。 美方扣船背后有算盘。一是想搞垮委内瑞拉，断了石油出口收入，逼马杜罗政权让步。华盛顿邮报报道，美国从2019年起加强制裁，针对石油部门冻结资产，禁止交易，导致委出口受阻。二是干扰中国能源供应链，遏制中国海洋扩张。 CNBC分析，这成中美博弈的一部分。三是威慑其他国家，维护单边制裁霸权。像扣押“Skipper”油轮后，美国又追“Thousand Sunny”，试图扩大影响。 中国看透这些，不上钩，避免过激反应给美方借口拉盟友围堵。外交部回应硬气但讲道理，强调经贸合作合理合法。 Jurist.org报道，中国称这严重违反国际法，但没升级对抗。这种策略让美方算盘落空。 美国这些年总爱挑事，却成了中国进步的老师。每次制裁都逼中国补短板。像芯片和供应链卡脖子，中国就推出稀土出口管制。实体清单出来，中国建反制清单。长臂管辖一使，中国强化技术管控。关税战时，中国对等回击。银河号事件后，中国大力发展海军，现在能在全球海域护航商船。军事观察网报道，这些压力推动中国海军现代化。 2025年扣船事件，又给中国上了一课，价值1亿美元的学费，提醒完善远洋航运风险管理。BBC分析，美国每回打压，都让中国学到反制办法，这次也不例外。中国用其人之道还治其人之身，越来越从容。
