【神秘失踪逾10年 马航MH370深海搜寻行动重启】海外新鲜事 据美联社报道，当地时间周三（12月31日），马来西亚航空公司MH370航班的深海搜寻行动在印度洋重新启动。距离这架载有239人的客机神秘失联已超过10年，作为航空史上最扑朔迷离的事件之一，此次行动再次点燃外界对真相浮出水面的期待。马来西亚交通部当天表示，搜寻船只“Armada 86 05”号已抵达指定作业海域，并搭载两台自主水下航行器（AUV），正式展开深海搜索。官方声明未披露具体搜索海域的位置，仅指出该船此前在澳大利亚西部的弗里曼特尔港完成相关准备工作。声明中未明确提及海洋勘探公司Ocean Infinity。该公司曾主导此前的搜寻行动，也被普遍视为本轮搜索的实际执行方。不过，多家海事与航空追踪网站证实，政府声明中以编号指代的“Armada 86 05”号正隶属于Ocean Infinity。早在12月初，马来西亚政府就已确认，这家总部位于美国得克萨斯州的海洋机器人公司，将依据更新后的“找不到不收费”（no-find, no-fee）协议，对重点海底区域展开新一轮搜寻。Ocean Infinity方面已证实重启MH370搜寻行动，但以行动“重要且高度敏感”为由，拒绝进一步置评。该公司曾于2018年在类似合同框架下进行深海搜索，但未能发现飞机主体残骸。Ocean Infinity表示，此后已对技术设备和数据分析方法进行升级，并与多名专家合作，将搜索范围进一步缩小至其判断最有可能的坠机区域。今年早些时候，在获得马来西亚政府批准后，Ocean Infinity曾在印度洋南部一片约1.5万平方公里（约5800平方英里）的新区域短暂重启搜索，但因天气条件恶劣，相关行动于4月暂停。MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡起飞前往北京，起飞不久后便从雷达上消失。随后分析的卫星数据表明，飞机偏离原定航线，转向印度洋南部偏远海域飞行。调查人员普遍认为飞机最终坠毁于该区域，但航线异常改变的原因至今仍未查明。此前，一项耗资巨大的多国联合搜寻行动未能找到飞机主体。不过，之后在非洲东海岸及印度洋部分岛屿上陆续发现被认定属于MH370的飞机残片，但主机残骸和遇难者遗体始终未被发现。图：2014 年 3 月 31 日，一架新西兰皇家空军 P3 猎户座飞机在南印度洋西澳大利亚海岸附近搜寻失踪的马来西亚航空公司 MH370 航班时，其阴影投射在低层云层上。 AP - Rob Griffith
