实锤！ 日本新消息！ 12月26日，日本防卫省对川崎重工作出“停止参与招标2.5个月”的处分（期限至次年3月11日）。 12月26日日本防卫省给川崎重工的“停止参与招标2.5个月”处分，看着架势挺足，实则根本没碰到要害，禁标期内压根没有潜艇发动机相关的招标项目，等于给涉事部门放了个带薪长假，这种处罚堪称“罚了个寂寞”。 要说这处分的由头可不是小事，川崎重工干的荒唐事能追溯几十年，远比处罚本身更值得说道。 之所以敢这么轻描淡写处理，核心还是川崎重工在日本军工体系里的分量太足。日本海上自卫队现役的25艘潜艇，不管是苍龙级还是最新型的大鲸级，所有潜艇的柴油发动机全是川崎重工独家供应，相当于海自潜艇的“心脏”全攥在它手里。 防卫省就算心里清楚对方犯了大错，也不敢下狠手，毕竟真把川崎惹毛了，潜艇维护补给都得停摆，最后难受的还是自己。 川崎重工这次被抓包，是因为篡改了潜艇发动机的燃油效率测试数据。实测数据达不到交付标准，就干脆动手修改，还刻意缩小数据波动范围，假装产品性能稳定。 这种数据造假行为可不是短期操作，从1988年一直持续到2021年，跨度长达三十多年，涉及的发动机足足有66台，够装备33艘潜艇的量，等于海自潜艇部队几十年来都在靠着假数据执行任务。 更离谱的是川崎重工还和海上自卫队人员勾连，搞出了私设小金库行贿的戏码。通过和分包商捏造虚假交易，川崎重工非法套取了17亿日元资金，一部分就用来给自卫队人员买私人物品。 小到游戏机、无线耳机，大到名牌钱包、高尔夫球具包，涉案物品总价值约116万日元，有个队员单份礼品价值就高达40万日元。这种内外勾结的操作，可不是一两个人的行为，最后有11名自卫队人员被处分，3人停职8人减薪。 有意思的是，这已经不是川崎重工第一次因军工业务违规被处理。2013年它就因陆上自卫队直升机项目官商勾结竞标，被禁标2个月；2024年12月和2025年7月，又因潜艇维修回扣问题两次被严重警告，可每次都没伤筋动骨。 反观这次，防卫省嘴上喊着这是“长期、系统性的欺诈行为”，却又辩解没影响作战安全，连违约金返还都只是在考虑中，态度软得离谱。 从数据上就能看出川崎重工的不可替代性，2024财年它在防卫省的合同金额高达6383亿日元，约合41亿美元，在所有供应商里排第二。 防卫省所谓的禁标处罚，避开了所有关键项目周期，等3月11日禁标结束，后续招标该参与还是能参与，业务基本不受影响。反 观日本民众，看着号称严谨的“日本制造”接连爆雷，从神户制钢到三菱电机，再到如今的川崎重工，信任度早已一落千丈。 更讽刺的是防卫省今年7月就针对这类问题展开过专项监察，连海上自卫队最高长官都在内的93人被处分，结果才过几个月，就只给川崎重工来了个象征性处罚。 说到底还是利益捆绑太深，防卫省离不开川崎重工的技术供应，川崎重工也靠着军工订单赚得盆满钵满，形成了互相包庇的利益链。这种避重就轻的处罚，不仅治不了造假乱象，反而会让更多企业有恃无恐，所谓的“整改”不过是自欺欺人的空话。
