🔥 零跑十周年发布会放大招，首款旗舰MPV D99正式亮相！这台车从曝光就期待值拉满，今天就来扒一扒它的亮点和槽点。 ✨ 先看硬实力：空间和舒适感直接拉满 D99定位大型MPV，车身超5.3米、轴距破3.2米，空间利用率绝了！座椅提供2+2+3七座和2+2四座商务版，七座版二排是独立航空座椅，半苯胺头层真皮材质摸着就高级，还带通风/加热/按摩，120度零重力躺姿+可调腿托，长途坐久了也不憋屈。第三排腿部空间居然有980mm，坐成年人完全不挤，再也不是“小板凳”了。 舒适性细节也到位：全车用了平流层纯平玻璃，风噪能降15%，再加上主动降噪，座舱静谧性应该不错。还有1.46㎡的Max巨幕天窗，紫外线隔绝率99.9%，采光好又不晒。最惊艳的是全球MPV首发车规级氧舱，这配置在百万级豪车上都少见，对家里有老人小孩的太实用了。 🚀 动力和底盘：双动力+空悬，家用商务都能打 动力给了增程和纯电两种选择，太懂国内用户了！增程版搭80.3kWh电池+800V高压平台，纯电续航超500km，综合续航破1400km，跨省自驾完全不用焦虑。纯电版是115kWh电池+1000V高压平台，CLTC续航超800km，15分钟就能补400km，日常通勤一周充一次电足够。 底盘配置更是越级：双腔闭式空气悬架+CDC可变阻尼减振，还有前四活塞卡钳，车身扭转刚度超4600N·m/deg，同级里少见。居然还支持三电机圆规掉头、120km/h双轮爆胎稳定，不管是市区挪车还是高速行驶，都安全感拉满。 🧠 智能配置：堆料十足，算力堪比旗舰SUV 智能座舱用了双高通骁龙8797芯片，算力1280TOPS，跟D19同款，车机流畅度应该没问题。60英寸AR-HUD+17.3英寸中控屏+后排双娱乐屏，五屏联动科技感拉满，还支持端侧大模型，语音响应快到0.3秒，能主动学习用户习惯调节空调、座椅。 智驾方面也不含糊：激光雷达+11个摄像头+5个毫米波雷达，支持无图城市NOA、高速领航、自动泊车，复杂路况也能从容应对。还有百万像素DLP投影大灯，能投迎宾图案、导航箭头，甚至能当户外KTV和电影投影，仪式感直接拉满。 ❌ 槽点也明显，理性看待不盲目 首先外观设计争议大，不少车友说像理想MEGA，虽然风阻系数低至0.28Cd，但缺乏自己的特色，辨识度不够高。作为零跑首款MPV，没走出家族化的创新设计，有点可惜。 其次配置太多也有顾虑：这么多智能屏和电子配置，后期会不会卡顿？DLP大灯看着酷炫，但实际用车中会不会因为光线太亮影响对向车辆？而且这么多高端配置，后期维护成本估计不低。 还有定价虽然没最终确定，但预售价29.98-38.98万，看似性价比高，但同价位有腾势D9、小鹏X9这些强敌，零跑在MPV市场没太多口碑积累，能不能站稳脚跟还不好说。另外，大尺寸车身+重科技配置，纯电版实际续航会不会打折扣？增程版的亏电油耗表现也得等实测验证。 细节上也有可优化的地方：胡桃木纹理饰板虽然显豪华，但容易沾指纹、刮花；四座商务版的隔断设计，虽然提升私密性，但会不会影响后排上下车便利性？这些都得实车体验才知道。 📝 最后总结下个人看法 零跑D99作为首款MPV，确实拿出了诚意，空间、舒适、智能、动力都做到了越级，30万级能买到空悬、双芯片、氧舱这些配置，性价比没话说，宜商宜家的定位也很精准。优点很突出：全域自研技术加持、配置堆料足、兼顾家庭和商务需求。但缺点也明显：设计同质化、细节实用性待验证、品牌MPV口碑需积累。 整体来说，这是一台优缺点鲜明的车，预算30-40万，追求高配置和大空间的车友可以重点关注；如果纠结设计辨识度或者看重品牌口碑，建议等2026年实车交付后，亲自试驾再决定。【来自懂车帝车友圈】
