🤔作为关注零跑挺久的车友，昨天刷到D19内饰正式发布，赶紧扒了半天细节，今天

🤔 作为关注零跑挺久的车友，昨天刷到D19内饰正式发布，赶紧扒了半天细节，今天来跟大家唠唠真实感受。 ✨ 先说说让人眼前一亮的优点，配置确实够诚意 内饰风格跟C11很像，双色中控台看着简洁不杂乱，加了木纹装饰后比纯黑内饰显质感多了，家用的话温馨感拉满。座椅布局是重点，6座和7座可选太实用了——6座版第二排的双零重力座椅真的戳中我，120度躺姿+4向腿托，长途坐车再也不怕腰酸背痛，迎宾模式还能留出195毫米的中央通道，第三排上下车不用费劲挪座椅。第三排也没当摆设，有双扶手还能一键电动折叠，靠背131度无级调节，坐成年人也不会觉得憋屈。 科技配置这块零跑是真舍得堆料！10.25英寸仪表+60英寸AR-HUD+17.3英寸中控屏，三屏联动看着就高级，后排还有6英寸控制屏和21.4英寸3K娱乐屏，家里小孩坐车再也不会闹着要手机了。两颗高通骁龙SA8797芯片+1280TOPS算力，试了下演示视频里的车机操作，反应特别快，端侧大模型和VLA辅助驾驶应该不会拉胯。 其他配置也很贴心，副仪表台有无线充电，下面镂空能放包或拖鞋，利用率挺高。Nappa真皮方向盘摸着肯定舒服，光语氛围灯+4处壁灯+阅读灯，晚上开车氛围感直接拉满。还有8.1升的冷暖冰箱，-6℃到50℃调节，夏天放饮料冬天热奶茶，还能语音或App远程控制，日常用着太方便了。 ❌ 再吐槽几个明显的缺点，理性看待不踩坑 首先设计同质化有点严重，跟C11太像了，作为旗舰大型SUV，没做出自己的专属风格，辨识度不够高。然后是储物空间，看官图没发现专门的票据槽、杯架数量也没说，副仪表台镂空虽然实用，但手机无线充电板如果放了手机，其他小物件就没地方放了，这点不如有些车型考虑周全。 木纹装饰件看着是不错，但总觉得这种材质容易沾指纹，而且后期打理起来可能麻烦，万一刮花了修复起来也费劲。科技屏多是优点，但也担心反光问题，尤其是AR-HUD和中控屏，强光下能不能看清还得打个问号，而且这么多屏幕，车机系统的流畅度能不能一直在线，后期会不会卡顿，都是未知数。 还有个隐藏顾虑，这么多智能配置和大屏，耗电量肯定不小，会不会影响实际续航？另外Nappa真皮方向盘虽然高级，但夏天容易出汗打滑，冬天又冰凉，要是能加个加热功能就完美了。 📝 最后总结下个人看法 零跑D19的内饰在同级别里配置绝对算上游，座椅舒适性、科技感、实用性都兼顾到了，家用或偶尔商务接待都能hold住。优点很突出，堆料足、细节贴心，能看出是认真做家用SUV的。但缺点也很明显，设计缺乏新意、储物空间有待优化，还有部分配置的实用性需要实际用车验证。 整体来说是台优缺点都很鲜明的车，喜欢高配置、看重乘坐舒适性的车友可以重点关注，纠结设计辨识度和细节储物的话，建议等实车到店后亲自体验下再决定。【来自懂车帝车友圈】