12月25日报道，北京一男子将车送去维修，手机却突然收到提示，他打开摄像头一看，发现自己车上的4个轮胎被维修人员拆了下来！他当场愣住，男子下意识点了录屏，顺手拨门店电话。前台说是借用一下测试，十几分钟就还。他追问谁授权，对方支支吾吾，说是师傅临时安排。 王勇（化名）那辆小鹏P7入手才一年多，平时开着代步通勤，没出过啥大毛病，偏偏上个月中旬开始，车子的智能驾驶功能突然掉链子。 ACC自适应巡航启动不了，车道保持辅助直接离线，就连最基础的前方碰撞预警都时灵时不灵。想着官方授权服务中心更靠谱，配件和技术都有保障。 王勇特意绕了两公里路把车开过去，跟接待员掰扯了三遍 “就修智能驾驶系统，四个轮胎千万别碰”，毕竟他那四条胎刚换了三个月，完全没必要折腾。 送修后的第二天下午三点多，王勇正坐在办公室里赶方案，兜里的手机突然 “嗡嗡” 震个不停，屏幕上弹出小鹏APP的震动预警提示。 他当时还嘀咕了一句 “估计是师傅挪车碰到了”，随手点开远程摄像头想看看情况，结果画面一加载出来，他直接从椅子上弹了起来。 镜头里，四个穿着蓝色工装的维修师傅正围着他的车忙活，扳手拧得 “哐哐” 响，左前和右后两个轮胎已经被拆下来搁在地上，其中一个师傅正弯腰把左前轮往旁边一辆银色小鹏车上搬。 “我当时脑子嗡的一下，血压直接飙到150”，王勇后来跟朋友吐槽的时候，语气里还带着火气。 他手忙脚乱地按下录屏键，把这离谱的一幕完整记录下来，紧接着一个电话打给门店，电话接通的瞬间，他压着怒火问：“你们动我轮胎干啥？” 电话那头的工作人员一开始还支支吾吾，一会儿说 “可能是挪车不小心蹭到了”，一会儿又说 “是正常检修流程”，直到王勇甩出一句 “我远程摄像头看得一清二楚”，对方才蔫蔫地松了口。 给出的理由更是让人哭笑不得：店里另一辆小鹏G6出现了高速行驶抖动的故障，需要拆胎上路测试找问题，可库房里翻遍了，全是 235/50R18 型号的备用胎，跟那辆G6需要的245/45R18型号完全不匹配。 维修师傅急着交差，就把主意打到了王勇的车上，压根没想着提前跟车主打个招呼。 “这不是明抢吗？” 王勇越想越气，他不光气门店私自拆胎，更气的是轮胎装回去之后，师傅连最基本的动平衡测试都没做。 他专门去查过国标，GB/T18505-2023 里写得明明白白，轮胎拆卸重装后必须做动平衡检测，不平衡量超过5克，高速行驶时就会出现方向盘抖动的情况。 要是不平衡量达到15克，车速飙到100公里 / 小时，方向盘抖动幅度能放大3倍，严重的话还会导致轮胎偏磨，甚至爆胎。 更让王勇窝火的是，他要求门店提供轮胎拆装全程的监控视频，想确认轮胎有没有被暴力拆卸、有没有被长时间上路测试，结果门店一口回绝，说 “监控盲区太多，拍不到完整过程”。 “连视频都不敢拿出来，谁知道我的轮胎遭了多少罪？” 带着这份疑虑，王勇直接提出诉求：四条轮胎全换成全新原厂的，再赔偿3万元，这里面包括轮胎可能的隐性损伤补偿、他跑维权的误工费，还有精神损失费。 可门店那边只愿意换胎，赔偿金额咬死了5000元，理由是 “轮胎没肉眼可见的损坏，不影响正常使用”。 双方就这么僵着，谈了四次都没谈拢。王勇索性把录屏视频和聊天记录发到网上，没想到一夜之间就火了，评论区直接炸开锅。 有网友气得跳脚：“官方门店都这么不守规矩？私人财产说动就动，这跟小偷有啥区别？” 也有过来人分享自己的糟心事：“我前年送修比亚迪，结果 4S 店拆了我的车灯给试驾车用，维权了一个月才换了新的，还赔了我 8000 块。” 当然也有不同声音，有网友觉得：“1.2 万赔偿加四条新胎，已经算不错了，车主没亏太多。” 这话立马被怼了回去：“重点不是钱，是态度！未经允许动别人东西，这是诚信问题！” 随着舆论越闹越大，小鹏集团终于坐不住了，成立专项调查组介入，三天内就给出了初步处理意见。 涉事门店主动让步，把赔偿金额提到1.2万，再加上两次免费基础保养，王勇考虑到品牌方处理态度还算积极，最终答应和解。 其实这种维修乱象早就不是个案了。 2023 年杭州一家宝马4S店就被曝光，一年之内被投诉32次，全是因为私自拆卸客户车辆零件。 有从业十年的维修师傅私下透露，有些门店给员工定的产值指标高得离谱，完不成就扣工资，所以师傅们才会剑走偏锋，拿客户的零件应急。 车主们愿意多花钱去官方门店，图的就是个放心。 要是连最基本的信任都守不住，再好的品牌口碑，也迟早会被这些乱象消耗殆尽。希望这次小鹏的事能给整个行业提个醒，别等出了问题才想着补救，真要等到消费者寒了心，再挽回可就难了。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信源：新浪财经2025-12-27——《小鹏门店被曝私拆客户轮胎》
