哈沙克斯坦发现大量稀土矿，要供美日，通过俄罗斯运出去不太可能，走中国运费最便宜，但不符合咱们的国家利益。 哈萨克斯坦最近几年在地质勘探上花了不少力气，2025年4月，地质学家们在地下深层探测到一大块稀土矿床，叫“Zhana Kazakhstan”，初步估算资源量超过2000万吨。要是这个数字坐实，它能挤进全球最大稀土储备行列。之前哈萨克斯坦的稀土储备估算在260万吨左右，现在这个新发现直接把潜力推高了好几倍。稀土元素对高科技产业至关重要，像电动车电池、风力涡轮机、半导体啥的都离不开它。哈萨克斯坦政府赶紧公布这个消息，吸引外资进来开发，因为他们自己开采技术和资金有限。 美日两国对这个矿藏特别上心。美国那边，特朗普政府一上台就盯上中亚矿产，11月跟哈萨克斯坦签了协议，支持美国公司Cove Capital开发钨矿项目，投资11亿美元建矿山和加工厂。钨矿跟稀土有点关联，都是战略金属，美国想通过这个切入点扩大影响力。日本也动作频频，12月跟中亚五国开峰会，承诺投3万亿日元进基础设施和矿产合作，目标就是稳固稀土供应链。日本领导人说，要加强关键矿物供应链，明显是冲着稀土去的，因为日本高科技产业对这些元素依赖大。 运输路线成了关键瓶颈。哈萨克斯坦是内陆国，矿产出口得靠陆路或海陆联运。传统上，通过俄罗斯的铁路网是最直接的，但地缘冲突让这条路不太靠谱。俄罗斯控制着部分通道，加上国际制裁，货物过境容易卡住。美日都不想依赖俄罗斯，所以日本推动“里海路线”，从哈萨克斯坦东部铁路运到里海港口，然后船运过里海，到阿塞拜疆再转黑海或地中海，最后到欧洲转运给美日。这条路全长6500公里，绕过俄罗斯，但基础设施差，需多个国家协调。 相比之下，走中国路线是最省钱的。从哈萨克斯坦东部边境进中国，沿现有铁路直奔太平洋港口，如连云港或上海，然后海运到美日。运费低，因为中哈铁路已经连通，物流效率高。哈萨克斯坦出口矿产到中国本来就多，2023年对华出口关键矿物达30.7亿美元。但问题出在中国这边，中国是全球稀土老大，占70%开采份额，从2023年起加强出口管制，11月又延长暂停某些稀土出口到2026年。这些管制包括稀土产品和技术，目的是维护国家安全。 中国在中亚矿业布局深厚，在哈萨克斯坦有江铜集团等企业参与钨矿开发，已经投产。稀土过境中国，如果不加管制，就等于帮美日绕过中国主导的供应链。中国政府强调，稀土是战略资源，出口和过境都得审批。全球大国都这么干，美国自己也限制关键矿物出口。中国不想让稀土轻易流向竞争对手，尤其是美日想摆脱对中国依赖的时候。走中国路虽便宜，但不符合国家利益，因为这会削弱中国在全球稀土市场的控制力。 如果美日硬要避开中国，走里海路线，成本会高出一大截。先从哈萨克斯坦铁路运到乌兹别克斯坦或塔吉克斯坦，转公路过阿富汗或巴基斯坦，到卡拉奇港装船。这条路经过战乱区，安全没保障，基础设施落后，铁路轨距不统一，得多次转运。运输时间可能拉长到原先的三倍，费用翻倍以上。稀土矿石需特殊包装防损耗，额外支出更多。美日企业愿意多花钱摆脱依赖，但高端制造业扛不住长期高成本，最后只能涨价或放弃部分项目。 哈萨克斯坦其实也没太多选择。他们的稀土多是伴生矿，品位低，开采难度大，需要巨资和技术。最新勘探显示，不仅稀土，还有金、铜、锰等，但开发靠外资。中国企业深度参与，当地项目已投产，提供技术和资金。美国通过政治施压抢项目，像特朗普亲自推动钨矿，从中国企业手里截胡，美企控股70%，只给市场准入和技术支持的承诺。日本也联合投资，帮建加工设施，用关税豁免当饵。
