安世半导体，荷兰如今似乎下定决心不归还了，盛传的经济大臣也不来了。貌似荷兰安世已

安世半导体，荷兰如今似乎下定决心不归还了，盛传的经济大臣也不来了。貌似荷兰安世已经通过马来西亚等国地的工厂，恢复了一些产能。安世中国的产能不错，但现在荷兰安世已经断了晶圆原材料。不出意外的话，未来荷兰安世和安世中国应该会成为两个公司。 说白了，这已经不只是一家企业的控制权之争，更给所有在荷兰投资的中企提了个醒。 安世半导体原本是飞利浦旗下的半导体业务，2019年被中国的闻泰科技花了338亿收购，之后就成了中企控股的全球性企业。 别小看这家公司，咱们日常开的汽车里、用的手机中，都离不开它的产品。尤其是在车规级MOSFET领域，它更是占据着全球40%的市场份额，像宝马、奔驰、特斯拉这些全球汽车巨头，都是它的核心客户。 除此之外，手机里的功率器件、AI服务器里的模拟IC，很多也都出自安世之手，说它是半导体产业链里的“关键玩家”一点都不为过。 要知道当初闻泰科技收购安世的时候，可不是捡了个“香饽饽”。安世的前身是恩智浦的标准产品部门，2016年恩智浦为了和高通合并才把它剥离出来，当时的安世可以说是濒临亏损的状态。 是闻泰科技砸下338亿真金白银，花了三年时间完成全面收购，之后又持续投入资源，才让安世实现了跨越式发展。 收购后的几年里，安世不仅还清了所有前期债务，还实现了营收和利润的大幅增长，2025年第三季度净利润更是创下7.24亿元的新高，同时还为荷兰贡献了约1.3亿欧元的企业所得税，实打实给荷兰经济添了动力。 可谁也没想到，当初双方你情我愿的商业合作，会在2025年迎来惊天反转。9月30日，荷兰政府突然拿出1952年冷战时期制定的《货物可用性法案》，以“国家安全”为由下达部长令，冻结了安世半导体的全球运营，紧接着阿姆斯特丹上诉法院又仓促裁定，暂停了中方CEO的职务。 毕竟这部法案此前从未真正启用过，如今却被用来针对一家正常运营的中资控股跨国企业，这波操作连荷兰本土学者都看不下去，批评法庭裁决“前所未有且不合常理”，严重背离了司法独立原则。 而且原本盛传荷兰经济大臣要来华磋商此事，可最后不仅没来，这位大臣在接受专访时还直言，就算再给一次机会，他依然会做同样的决定。 与此同时，荷兰安世那边已经开始另起炉灶，通过马来西亚的工厂恢复了部分产能，还直接切断了对安世中国的晶圆原材料供应。 况且安世中国的东莞工厂承担着全球70%的封装测试产能，荷兰方面的断供举动，一开始直接让工厂陷入了库存仅够维持72小时的危机。 很多人会问，荷兰为什么要冒着破坏国际商业规则的风险，执意抢夺一家中资控股企业的控制权？其实背后藏着两层关键原因。 一方面，安世的战略价值实在太突出了。经过中企的培育，安世已经成长为全球车规半导体领域的巨头，产能约占全球半导体年总产量的9.7%，在小信号二极管、ESD保护器件等细分领域更是全球出货量第一，这样的核心资产，荷兰自然不愿放手。 另一方面，这背后离不开美国的施压。就在荷兰政府出手的前一天，美国刚发布了出口管制“穿透性规则”，而安世的母公司闻泰科技此前已被列入美国“实体清单”。 有荷兰学者透露，美国曾明确告知荷兰，要想避免安世被制裁，必须更换中方CEO并调整股权结构，荷兰的一系列操作，时间点上的同步性很难用巧合来解释。 不过荷兰方面显然低估了中国企业的韧性。面对断供危机，安世中国没有坐以待毙，而是迅速启动自救，短短几天内就和鼎泰匠芯、上海积塔半导体等本土厂商达成合作，完成了供应链的“本土化再造”。 鼎泰匠芯的12英寸车规级晶圆厂填补了高端产能空缺，上海积塔和芯联集成则补充了8英寸晶圆供应，第四天就实现了满产。 并且安世中国和这些本土厂商签订的是锁定至2026年的长期合约，这意味着即便未来纠纷解决，荷兰也很难再夺回这部分供应链主导权。甚至有意外收获，为了确保芯片供应，欧洲车企不得不接受人民币结算，这在高端制造领域可是前所未有的突破。 虽然安世中国暂时度过了危机，但这场风波带来的警示意义，值得所有在荷兰乃至欧洲投资的中企深思。 如今来看，荷兰安世和安世中国分道扬镳几乎已成定局。荷兰或许能暂时掌控部分产能，但失去了中国市场和完整供应链的支撑，其发展必然受限；而安世中国在这场危机中打通了本土产业链，反而实现了“去依附”的突破。 这场控制权之争，最终可能成为中国半导体产业从“跟跑”向“并跑”跨越的转折点。它用现实告诉我们，核心技术和供应链主动权，永远是买不来、求不来的，只有牢牢掌握在自己手中，才能在风浪中站稳脚跟。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！ 信息来源： 集微网《为何是安世?荷兰觊觎中国新能源汽车“芯片命脉”!》（2025年11月28日）