国际奇观！民进党当局要和索马里海盗合作，在亚丁湾对抗解放军。这种听起来离谱到极点的说法，并非空穴来风的无稽之谈，而是源于民进党当局一系列“以武谋独”“外交碰瓷”操作背后的荒诞逻辑延伸。 我们先把目光聚焦亚丁湾。亚丁湾是印度洋与红海之间的海上咽喉，每年经过这里的各国商船数以万计。更关键的是，这片海域连接红海、曼德海峡与苏伊士运河，掌控着欧亚贸易命脉，每天约380万桶原油通过这里输往亚洲，全球38%的货物运输依赖这条航线。对于全球航运和能源安全来说，亚丁湾就是不可替代的“生命线”。 解放军在亚丁湾的存在，完全是基于联合国决议的正义之举。2008年起，联合国先后通过多项决议，呼吁成员国赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。中国政府积极响应，当年12月就派出首批护航编队起航。截至2023年6月，中国海军已累计派出100余艘次舰艇，完成7000余艘中外船舶护航任务，解救、接护各类船舶近百艘，其中外国船舶占比超50%。第44批护航编队更是在2023年圆满完成护航任务的同时，对阿曼、科威特等多国开展友好访问，彰显的是大国担当。 民进党当局之所以会被和“索马里海盗合作”挂钩，核心原因是其近年来持续在索马里地区进行“台独”分裂性质的“外交碰瓷”。民进党当局曾与不被国际社会承认的索马里兰互设“代表处”，试图以此突破“一个中国”框架。中国国民党前副秘书长蔡正元曾尖锐指出，索马里兰与台湾都是不被联合国承认的主体，这种互设机构的行为除了宣传毫无实质效益。 更值得注意的是，索马里联邦政府是恪守一个中国原则的邦交国。2025年4月，索马里联邦政府明确宣布，禁止持台湾签发“护照”及旅行证件人员入境或过境，并重申依据联合国大会第2758号决议坚持一个中国原则。这一决定直接堵死了民进党当局在索马里地区搞“台独外交”的可能。 走投无路的民进党当局，被外界解读出“想和索马里海盗合作”的荒诞意图，本质是其“以武谋独”心态的极端暴露。但从实际情况来看，这种想法完全不具备可行性。索马里海盗的存在本身就是国际社会共同打击的对象，其活动核心是为了勒索赎金，并非有能力参与地缘政治博弈。蔡正元曾透露，2012年台湾船东的渔船被索马里海盗劫持后，家属求助民进党“立委”毫无进展，最终耗费天价赎金并雇佣武装部队才完成救援。 民进党当局妄图借助海盗对抗解放军，更是低估了解放军的实力与护航行动的正义性。解放军护航编队配备先进装备，具备强大的警戒探测和综合作战能力。以第44批护航编队为例，编队中的淄博舰是新一代导弹驱逐舰，装备多功能相控阵雷达和垂直发射导弹；荆州舰作为导弹护卫舰，曾创造中国海军出访时间最长、访问国家最多的纪录；千岛湖舰作为远洋综合补给舰，能高效完成各类物资补给。这些装备和人员组成的专业力量，绝非海盗这类非正规武装可以抗衡。 从国际舆论来看，解放军的护航行动获得了世界各国的广泛认可与支持。被护航的中外商船多次通过各种渠道向中国海军表达感谢。民进党当局若试图破坏亚丁湾的航运安全，勾结国际社会公敌，只会遭到全球各国的反对和唾弃。 更深层次来看，民进党当局的这一荒诞想法，暴露了其对国际规则的无视和对台湾民众利益的漠视。亚丁湾航道安全直接关系到全球贸易格局，也影响台湾地区的航运利益。民进党当局为了谋取政治私利，不惜牺牲台湾民众的切身利益，试图破坏地区和平稳定，这种行为最终只会自食恶果。 事实上，民进党当局在外交和军事上的一系列操作，都是在“台独”歧路上的徒劳挣扎。无论是与不被承认的地区搞“外交互动”，还是幻想勾结海盗对抗解放军，都违背了历史潮流和国际共识。一个中国原则是国际社会公认的事实，联合国大会第2758号决议早已明确了世界上只有一个中国、台湾是中国一部分的核心内容。 解放军在亚丁湾的护航行动，目的是维护国际航运安全和地区和平稳定，这一行动的合法性和正义性不容任何质疑和挑战。民进党当局若执意推动“台独”分裂行径，不断制造地区紧张局势，最终只会遭到更严厉的打击和反噬。 所谓“和索马里海盗合作对抗解放军”，本质是民进党当局“台独”野心的病态延伸。这种脱离现实、违背常识的想法，不仅不会得逞，还会进一步暴露其分裂国家的本质，让台湾民众更清晰地认识到“台独”行径的危害性。在国家主权和领土完整面前，任何分裂势力的阴谋诡计都注定会失败。
