24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让人头疼的问题。咱们空军手里的这批苏-35战斗机，是差不多十年前买的，当时花了不少钱，希望它们能承担起远程巡逻和制空作战的重要任务。 这批苏-35是2015年左右从俄罗斯买来的，总共24架，每架成本八千多万美元，加起来20亿刀。当时咱们空军正缺高端装备，歼-20还在试飞，歼-16没量产，苏-35的117S矢量发动机和1600公里作战半径，正好顶上南海东海的巡逻活儿。 买来后，它们确实干了不少实事，比如南海巡逻，伴飞驱离外机，航程长不用老加油，机动性强能超失速机动。那时候，空军急需这种补缺型战机，填补了国产装备还没跟上的空白。 俄罗斯那边也乐意卖，技术出口帮他们赚外汇。引进过程挺顺利，交付后快速列装，飞行员培训也跟上。现在看，这批飞机见证了空军从依赖进口到自主发展的转变。 可问题也出来了，硬件跟不上国产新机。雪豹-E雷达是无源相控阵，探测距离和抗干扰差远了，比不过歼-10C的有源相控阵。 维护也麻烦，发动机大修周期800小时，国产涡扇-10是1500小时，零件还得等俄方发货。兼容性最头疼，俄方不给源代码，没法挂国产导弹，数据链跟歼-20体系不搭。 现在国产战机牛了，歼-20破百架，歼-16全面装备，苏-35从主力变边缘。咋处理成了难题，但不能白扔。第一个路子是国产化升级，换上涡扇-10C发动机，推力14.7吨。 第二个用途是专干南海东海巡逻，当空中哨兵。航程4500公里，从湛江起飞20分钟到黄岩岛。面对P-8A巡逻机，1.8马赫速度威慑够用，不需隐身。俄式电子系统不泄国产电磁频谱，情报安全。把歼-20解放出来干高强度任务，高低搭配合理。 第三个是当蓝军陪练，模拟F-35近距格斗。矢量发动机过失速能力强，演习中给国产机制造压力，提升实战套路。空军缺高端蓝军，苏-35调整战术就行，比模拟器实效高。退役不划算，用了十年，寿命剩一半，20亿打水漂。 苏-35尴尬是进步标志，国产太争气。117S发动机虽先进，但维护周期短，国产替换后可靠多了。巡逻优势明显，覆盖南海全域，不用加油机。出口不现实，美制裁挡路，伊朗订单有限。 这批苏-35的未来，升级巡逻蓝军三路子走得通。空军处理时，考虑实际，资源最大化。航空工业飞跃，苏-35从顶梁柱变辅助，但价值没挖尽。明智选择是活用，不扔不卖。
