为什么几乎没有国家采购052D？原因很简单——就算中国免费送，大多数国家也不敢接，因为真正的问题不是买不起，而是根本养不起。 阿布扎比防务展的时候，咱们的052DE（出口型）横空出世，那是真的风光无两，但这风光背后有个极其尴尬的现实：看的人多，问价的人有，真掏钱下单的一个都没有。 是咱们的东西不好嘛？其实，恰恰相反，作为一款满载排水量7500吨的现代化防空驱逐舰，052D的硬实力摆在那儿，64单元冷热共架垂直发射系统，能兼容海红旗-9B远程防空导弹、鹰击-18超音速反舰导弹等多型装备；四面有源相控阵雷达采用纯液冷系统，探测距离远、精度高，能同时追踪上百个空中和水面目标；还有隐身设计和先进的综合电子战系统，妥妥的世界级主力驱逐舰配置，就算跟美军早期阿利伯克级比也不落下风。 既然性能不差，为啥没人买？别扯什么国际政治偏见，核心就俩字：养不起，很多外行觉得买得起就养得起，这话放在军舰上纯属自我感动，军舰这玩意儿，采购价顶多算个首付，后续的维护、燃油、人员、弹药才是真正的无底洞，尤其是052D这种级别的大块头，简直是行走的吞金兽。 先说说采购这首付就已经筛掉了大半国家，外贸版052DE单价约10亿美元，这数字看着好像不算离谱，但得结合小国的军费体量来看，国际战略研究所的数据显示，越南全年军费才72亿美元，菲律宾46.5亿美元，就算是东南亚军费大户新加坡，全年军费也才174亿美元。 对菲律宾来说，一艘052DE的单价就占了其全年海军预算的近60%，要是再配上配套的导弹、反潜直升机，总价得冲到8亿美元以上，买完之后剩下的舰艇维护、基地建设经费都得砍半，这不是买军舰，是给海军挖坟墓。 更要命的是后续的养护成本，这才是压垮小国的最后一根稻草，有数据统计，一艘现代化驱逐舰30年服役周期里，保养维修成本能占到全寿命总费用的58%—62%，比采购成本还高。 咱们的052D年维护成本就得上亿人民币，要是遇上中修、大修，一次就得花几亿，美军的阿利伯克级驱逐舰2024年平均每艘维护费达2800万美元，比2009年涨了3倍，而052D的技术水平不输阿利伯克早期型号，维护成本能低到哪儿去？ 燃油和弹药的消耗更是天文数字，052D采用柴燃交替动力系统，油耗高达18吨/小时，加满一次油就得几千万人民币。要是全年常态化巡逻，光油钱就能花掉小国海军半个预算。 泰国海军那艘差克里·纳吕贝特号轻型航母就是活生生的例子，满载才1万多吨，比052D还小一圈，当年加一次油就花近5万美元，90年代末泰国海军全年经费才7亿美元，最后实在扛不住，服役没几年就停在港口当观光舰，舰载机全封存，如今锈迹斑斑只能供游客打卡，这就是小国硬撑着养大型舰艇的下场。 人员成本和人才储备更是小国迈不过去的坎，一艘052D需要280名左右的专业船员，这些人不是会开船就行，得精通相控阵雷达操作、垂直发射系统维护、电子战等专业技能，要经过长期系统的培训。 这不仅需要每年投入巨额训练经费，更需要完善的军事人才培养体系，而大多数小国连基本的海军专业院校都没有，就算买了舰，谁来操作？谁来维修？总不能常年请中国船员驻扎吧？ 还有配套设施的隐性成本，很多人都忽略了，052D这种7000吨级的驱逐舰，需要深水港、专用维修船坞、大型吊装设备等配套设施，这些设施的建设成本动辄几十亿美元，比买船本身还贵，对那些海岸线以浅滩为主、连正规军港都没有的国家来说，就算免费送艘052D，他们都没地方停，更别说维护了。 更关键的是，小国买了052D也没用武之地，052D是为远洋作战、区域防空设计的，是航母战斗群的“带刀侍卫”，而大多数小国的海防需求就是近海巡逻、反海盗，用几千吨的护卫舰甚至几百吨的巡逻艇就完全够用。 柬埔寨2025年接收的中国056A型护卫舰，吨位小、维护成本低，刚好适配它的海防需求，这才是小国的明智选择，就连新加坡这种东南亚军费大户，也没想着买052D，而是增购潜艇和多用途战斗舰，因为他们清楚，大型驱逐舰的运营成本根本不划算。 说到底，052D这种大国重器，从设计之初就不是给小国准备的，它的造价、维护、燃油、弹药成本，都是按照大国海军的体系化作战需求测算的，背后需要强大的经济实力、工业基础和人才储备做支撑，这恰恰是大多数国家不具备的。 所以，052D没人买，不是性能不行，而是现实太骨感，这玩意儿看着香，但真要扛回家，就是个烫手山芋，与其打肿脸充胖子买艘用不起的“摆设”，不如买些实用的中小型装备实在，这才是理性的选择。
