最近刷到零跑D19的内饰座舱信息终于公布了，我赶紧扒了扒相关资料，今天跟大家唠唠我的看法，纯个人观点，不吹不黑。 🚗 整体座舱布局：科技感拉满但操作便捷性存疑 从公布的内饰图来看，零跑D19的座舱走的是简约科技风，最显眼的就是贯穿式的大尺寸联屏，从仪表台一直延伸到副驾位置，这种设计现在不少新能源车型都在用，视觉上确实把座舱的科技感拉满了，也让整个中控台看起来更简洁。 不过我发现中控区域几乎看不到实体按键，空调、影音这些常用功能大概率都集成到屏幕里了。虽然科技感够了，但我总觉得日常开车时，想调个空调温度或者切首歌，还要在屏幕里找菜单、点选项，不如实体按键一按就来方便，尤其是行驶过程中，分神操作屏幕多少有点影响安全，这一点我觉得是个小缺憾。 🛋️ 座椅与空间：MPV定位的优势但质感待验证 零跑D19定位是大型MPV，所以座舱空间和座椅设计肯定是重点。从曝光的图里能看到，第二排配了独立航空座椅，靠背和坐垫的包裹性看着还不错，MPV的先天优势就是空间宽敞，不管是第二排的腿部空间，还是第三排的乘坐体验，理论上能满足家用或者商务出行的需求。 但有个点我挺担心的，这款车的内饰走的是极简路线，要是内饰用料的质感跟不上，比如塑料感太重、缝线做工粗糙，很容易让整个座舱显得廉价。毕竟图片看的是效果图，实际的材质触感和做工细节，还得等实车出来才能验证，这也是我后续会重点关注的地方。 📱 智能配置：功能丰富但实际体验是关键 官方说座舱搭载了零跑最新的智能车机系统，支持语音交互、手势控制，还能实现多屏联动。语音交互现在基本是新能源车的标配了，我倒是希望零跑的这套系统能靠谱点，比如语音唤醒反应快、识别准确率高，要是喊半天没回应，或者经常识别错指令，那智能配置就成了摆设。 另外，从目前公布的信息里，没看到太多关于储物空间的细节。MPV日常用起来，储物格特别重要，比如手机、水杯、纸巾这些小物件的放置处，要是储物空间设计得不合理，要么没地方放东西，要么拿取不方便，日常用车会挺别扭的。 🔍 细节设计：小槽点需要留意 还有些细节我也注意到了，比如方向盘的造型很简约，按键布局看着比较紧凑，虽然颜值在线，但担心按键的手感和反馈效果，要是按键偏软、阻尼感差，按下去没什么质感，使用体验会大打折扣。 另外，中控台的储物区域看起来比较平整，没看到明显的无线充电区域标识，要是后续实车没有无线充电功能，对于现在习惯手机无线充电的车友来说，也算个小遗憾。 💡 总结一下 零跑D19的内饰座舱整体贴合当下新能源MPV的主流设计，大屏、航空座椅这些配置都踩中了MPV的核心需求，能看出零跑在这款车型上的设计思路是偏向实用和科技的。但也有不少需要留意的点，比如实体按键缺失带来的操作便捷性问题、内饰材质的实际质感、储物空间的合理性等，这些都得等实车亮相后才能有更直观的感受。 作为一款新推出的大型MPV，零跑D19的内饰设计有亮点也有值得商榷的地方，后续我也会继续关注实车的动态，有新消息再跟大家分享。【来自懂车帝车友圈】
