明年全是宝马公司的换代“大年”，最近新款的3系和5系也是陆续的被爆出来有测试车在路上跑，预计上市时间都是明年中下旬。 新款5系根据目前的情报来说，是有普通的轿车版本和旅行车的版本，而且通过前脸伪装图也能看出一二，旅行版和普通版也是有一定的设计差异的。 ~ 🆒🆒新款5系更新情报 ~ 1⃣️新款5系增加了旅行车版本，增加了一个购车选择，相比以前合资豪华车旅行车版本的匮乏，又走了一个新选项。 ~ 2⃣️旅行版前脸可以看出来，主要还是延续目前的设计理念，经典双肾设计。 ~ 3⃣️轿车版本的外观变动比较大，将前脸进气格栅和大灯行程了统一整体，整体轮廓有棱有角更加锐利，看起来更有科技感。 ~ 4⃣️车辆燃油版会有主动进气格栅的标配，这也不算是一个太大的升级。 ~ 5⃣️配置方面，座椅按摩功能会有一定的下放，但不会是全系标配，会有选配安装包；还会有12个哈曼卡顿扬声器的标配，以及远程启动。 ~ ❎❎现款存在的问题 ~ 1⃣️现款5系别的地方都还好，这个外观方面设计真是败笔，别的车是图片不好看实车好看，这车是实车照片都不好看，既不商务也不年轻。 ~ 2⃣️整体配置偏低，性价比不太高。很多配置像方向盘加热、360影像和哈曼卡顿音响都不是全系标配的，就算是顶配像内置行车记录和5g网络都得选配；而且车子只有carplay，没有其他品牌手机互联。 ~ 3⃣️内饰的豪华感不强，低配甚至方向盘和座椅都是仿皮而不是真皮的，而且全系的顶棚都是织布材质的，内饰也有不少的硬塑料饰板，副驾的“雷击木”饰面突兀，而且塑料感也挺重的。 ~ 4⃣️车机使用体验感不太好，只有8155p的车机芯片，这个价位的车用这个芯片属实是不算高端。而且车机整体表现也不太好，功能性和智能化表现都不好，稳定性流畅性也不咋地。 ~ 5⃣️一些问题很影响用车体验，手机无线充电不仅功率慢，而且还很容易发热；车机还容易有卡死黑屏和carplay断联的情况；另外后排地台突起的问题一直存在；全系也都没有座椅放倒功能。 ~ 🔄🔄对新车的期待 ~ 1⃣️外观改变挺大的，能看出来新5系的轿车版本外观变化不小，和3系算是比较统一的。但是旅行车版本表现较小，希望外观沿用23款的老版本。 ~ 2⃣️配置方面，虽然可以想象配置还是不会太高，但是一些基础配置像车内置行车记录仪、360影像以及5g网络和更多品牌的车机互联等等，能进行标配，毕竟这些都是比较常用的。 ~ 3⃣️智能化方面我对这些合资大厂的智驾、智能座舱方面的水平保持怀疑态度，实在是做不好的话直接和华为合作也不失一种解决方法，毕竟这条路上也要有先行者了。 ~ 4⃣️内饰上，希望能用一些好一些的用料，豪华车就该有豪华车的内饰氛围。另外用料希望能有所提升，至少新车异味别那么大也是一个不错的变化。 ~ 5⃣️最后隔音效果也是行车质感的一个重要表现方面，现款5系全系都没有前后排的多层隔音玻璃。新款哪怕只把前排隔音玻璃标配，也算是有诚意的体现了。 ~ 🔼🔼总结一下 ~ 俗话说“学如逆水行舟，不进则退”，车市其实也是一样的，总靠吃老本确实很舒适，不用研发投入赚的还多，但是这种日子又能维持多久呢？ 而且在现在这个车市环境下，宝马5系虽然目前靠着品牌优势还有一定的稳定性，但是又能维持多久呢，像suv市场早已被渗透的千疮百孔，轿车市场也是早晚的事。 而且新款5系要在后面才能上市，那时宝马在汽车市场的竞争力怕是还不如现在，所以新款5系压力可以说是很大，没有新面貌新技术，要是还没有价格和配置上的诚意，怕是前景不容乐观。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
