快报! ​日本这回是真的急眼了! ​突然高调喊话,2026年1月要拉着经团联、商

努历人生 2025-12-21 16:40:52

快报! ​日本这回是真的急眼了! ​突然高调喊话,2026年1月要拉着经团联、商工会议所的大佬们组超级代表团来北京“拜码头”,连出发日期(1月20-23日)都定好了,还由经团联会长筒井义信、商工会议所会长小林健亲自带队 这阵容绝不是走过场!经团联和商工会议所,是日本财界的“顶流双雄”,和日经联、同友会并称“四大核心团体”,说白了就是日本经济的“掌舵天团”。筒井义信能坐上经团联会长宝座,被称作“财界总理”,背后站着三菱、三井等老牌财团,他本人还掌舵日本第二大人身保险公司,在日本商界的话语权没人敢轻视。小林健的商工会议所更接地气,管着大企业与中小企业的协调,手里攥着日本实体经济的大半命脉。这两位大佬联手带队访华,上一次还是五年前,足见日本经济界这次是真慌了神。 日本经济早就扛不住折腾了。官方统计数据显示,2025年三季度GDP年化降幅直接冲到2.3%,企业投资下滑、公共投资收缩,外需还一个劲拖后腿。10月对美出口降了3.1%,半导体制造设备出口直接砍半,汽车产业更是惨不忍睹。丰田、本田这些巨头上半年净利润跌了三成,光关税就亏了1.45万亿日元。就说本田,企业公开财报披露,12月底到明年1月中国工厂要停产5天,缺半导体缺得没辙,2025年在华销量直接下滑21.86%,11月单月跌幅近34%,这样的下滑速度谁能扛住? 中国市场,日本根本丢不起。2025年1-10月中日贸易总额2632亿美元,日本对华进口涨了5.7%,电子零部件出口激增9.3%,制造业投资增幅高达55.5%。不管是汽车、电子还是化工,中国都是日本企业最核心的市场,更是供应链关键环节。咱们身边的日系车、电子配件,很多都依赖中日供应链合作,这次访华结果,其实和普通消费者也息息相关。可这边经济界盼着稳住合作,那边高市早苗政府却在添乱,纵容议员窜台、发表涉台错误言论,结果联合国上被中方大使直接点名批评,连日本代表都只能当众说胡话辩解。 经济界早就看不下去了。11月底筒井义信就急着向中方递访华意愿,12月18日日中经济协会会长还专门见了中国驻日大使,就盼着中方点头接待。可直到现在,中方都没给明确答复,小林健自己都坦言“中方态度不积极”。大家想想,一边在政治上不断挑衅,一边又想在经济上捞好处,天下哪有这么好的事? 日本经济界想“政治归政治,经济归经济”,纯属一厢情愿。经贸合作的基础是互信,没有互信,再大的代表团、再迫切的需求也没用。他们这次急着来“拜码头”,本质上是想保住市场份额、稳住供应链,可高市早苗政府的一系列操作,早就把互信基础挖得坑坑洼洼。 日本企业的困境值得理解,但国家层面的态度不能含糊。要合作,就得拿出诚意,停止涉台错误言行,正视历史和现实,而不是一边挑衅一边求合作。现在的主动权,早就不在日本手里了。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

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