日本与中亚五国签订《东京宣言》，其核心就是日本要中亚五国的矿产资源与能源售卖到日本，而这些资源如何抵达日本，空运，海运 ，陆运？ 日本和五个中亚国家同意开发一条连接日本、中亚和欧洲而不经过俄罗斯的运输路线，旨在确保关键矿产和能源的稳定供应！ 从日本与中亚五国达成的协议来看，这些资源要抵达日本，必定是绕过了中国 绕过俄罗斯 而直接走欧洲如荷兰港口通过“北极航线”或者欧洲航线经过印度洋 再到南海 最终抵达日本，这样的成本，对日本为说是一个极为致命的。 日本想经过中国领土运输资源，这肯定行不通，日本想用“中欧班列”但日本不在中欧班列的名单上，只能另寻出路。想经过俄罗斯的港口再到日本，也是不可能的。日本在俄乌冲突中扮演的角色已经让俄罗斯极为不满，而与俄罗斯的南千群岛的争议让俄日关完全是处于“敌对状态”！ 所以在中国运输线 及俄罗斯的运输线上来看，作为内陆国家的中亚五国 想要借道，中俄也必定不会同意，因为抵达最终的目的地是日本！ 所以日本只能绕半个地球将中亚五国的资源运回日本，时间成本 ，运输成本，合加之后，日本的资源成本上涨幅度可想而知！ 日本想在资源方面“去中国化”可以理解，但想从亚洲大陆获最资源 除了中国有强大的物流网 包括海运 陆运之外，在亚洲大陆找不出第二家，而中国与俄罗斯两大国家就是挡在日本家门口的“拦路虎”，日本毫无逾越的可能性，同时日本与中国与俄罗斯的关系又是如此之差，所以日本与中亚五国的合作，只能说是一场绕不开中国与俄罗斯的地缘博弈。 对于日本来说，对像国找到了，资源有了，合作协议签了，但如何运回日本，这就是决定这样的合作是否成功与失败！“去中国化”的日本，矿产梦不会成功的！
