理想i6能耗： 上海安亭往返奉贤的数据，续航达成率140/191=73.2%。这一路上基本都是高速和高架，而嘉闵高架也是和高速一个规格的大路，有这个成绩还是不错的。在“由夯到拉”的评价体系中，我认为可以给到第二级水平（也就是顶级）。下面还可以看到详细数据分析：驱动占了91%、空调2%、电器7%、电池温控0%。 这个分类还是比较清晰合理的。再下面还可以看到有意思的两项：制动回馈提升了38.4公里续航，大概回收了20%左右，这也是比较高的水平了，因为我感觉一路上也没怎么刹车啊。由于低温造成的空气阻力和滚阻增加，多消耗了2公里续航。 空气阻力上升主要是由于空气密度的增加。你会发现整体的数据分布都很合理，但一直不明白驱动能耗单列出来的意义是什么。理想i6
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