型车街拍大阪街头偶遇末代奥迪 TT RS。这代不仅是 TT 的终章，也是奥迪最后的直列五缸性能车。2.5T 五缸、400 马力、quattro，以后再也找不到这种尺寸和布局的小跑车了。其实奥迪这台大名鼎鼎的直列五缸，源头可以追溯到 50 年前，由传奇工程师 Ludwig Kraus 在 70 年代主导开发。当时奥迪需要比四缸更强的新发动机，但横置结构放不下直六，V6 勉强能放下，但是成本太高。于是，Kraus 做了一个大胆决定：造一台五缸，让奥迪拥有自己的技术图腾，与大众拉开技术与形象的差距。1976 年，奥迪推出全球首台量产直列五缸引擎，搭载在 Audi 100 (C2) 上。自此五缸成为奥迪的技术名片：从 quattro Group B 拉力赛，到 S2、RS2（保时捷参与开发），再到 RS3、TT RS，贯穿半个世纪。为什么奥迪能坚持五缸 40 多年？因为它有三大独特优势：1. 天然带节奏感且极易辨识的声浪（1-2-4-5-3 点火序列）2. 比六缸轻、比四缸顺、比 V6 更紧凑3. 涡轮潜力巨大（Group B 就是最好的证明）所以五缸也是奥迪独享的灵魂引擎，整个大众集团其它任何其他品牌都不给用 大v聊车 日本·大阪大学吹田校区
