“王悟空说车”被判公开道歉并赔偿31.38万元。车圈现在最大的问题不是技术差距,而是下限差距。你可以聊车好不好开、值不值,这叫观点。但如果评价企业、恶意歪曲事实,那性质就变了。而比亚迪偏偏是行业里最容易被攻击的那一家,体量大、曝光高、节奏好带、关注度大,天然就是流量靶子。今天这案子,比亚迪赢了,是法律意义的胜利。但如果行业风气能因此少一点暴论和阴阳怪气、多一点专业和公开透明,那才是消费者真正的胜利。


“王悟空说车”被判公开道歉并赔偿31.38万元。车圈现在最大的问题不是技术差距,而是下限差距。你可以聊车好不好开、值不值,这叫观点。但如果评价企业、恶意歪曲事实,那性质就变了。而比亚迪偏偏是行业里最容易被攻击的那一家,体量大、曝光高、节奏好带、关注度大,天然就是流量靶子。今天这案子,比亚迪赢了,是法律意义的胜利。但如果行业风气能因此少一点暴论和阴阳怪气、多一点专业和公开透明,那才是消费者真正的胜利。


猜你喜欢
【1评论】【3点赞】
【49评论】【9点赞】
【135评论】【108点赞】
【1评论】【1点赞】
【1评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章