山谷间机械轰鸣不断，塔吊长臂在晴空下往复作业，长赣高铁芦溪段的建设工地上，一派热火朝天的奋进景象。作为国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的关键组成部分，这段全长23.98公里的线路如长龙卧坡，穿梭于芦溪县4个乡镇12个行政村的山水之间，承载着沿线群众的出行期盼与区域发展的深切厚望，正以350公里/小时的设计标准全速推进 。 “等了这么多年，高铁终于修到家门口了！以后去长沙逛街、到赣州旅游，不到2小时就能到，太方便了！”家住上埠镇鸭塘村的村民每天都会到工地附近“打卡”，看着平整的路基、拔地而起的项目部，眼中满是憧憬。这份期盼并非个例，对于芦溪人而言，这条高铁不仅是缩短时空距离的“快车道”，更是串联起产业升级、乡村振兴的“致富路”——待2030年全线通车后，芦溪将深度融入赣湘区域经济圈，与长沙、赣州的往来效率将实现质的飞跃 。 眼下，项目建设已驶入“加速道”：鸭塘村项目部早已投入使用，张佳坊乡项目部也于12月初正式启用；G320国道特大桥的钻孔作业稳步推进，芦溪南站的桩基施工有序开展，其配套基础设施已于10月底同步开工建设；隧道工程更是捷报频传，张家山、何花山、武功山三条总长18.3公里的隧道已完成地表清理与辅助通道挖沟，为主体施工筑牢基础。多支施工团队实行“标准化建设、精细化管理”，从建材招标采购到每一道工序验收，都严守质量安全底线，山间晨雾中、夜幕灯光下，工人们的忙碌身影勾勒出项目建设的实干底色 。 项目的高效推进，离不开坚实的用地保障与政企民的同心协力。目前，项目核心区域先行用地交付率已达40%，南坑镇用地全部供应到位，上埠镇、张佳坊乡的临时用地交付进度领跑全线，40.89%的临时用地交付量为施工创造了有利条件。背后，乡镇干部主动上门宣讲政策，施工单位严格落实生态保护要求——在穿越芦溪棘胸蛙国家级水产种质资源保护区时，特意避开物种繁育期施工，同时采用绿色工艺减少地表开挖，同步推进边坡支护与植被恢复，让高铁建设与生态保护并行不悖 。 这条串联起山水与希望的交通大动脉，正不断书写着建设新篇。下一步，芦溪县将持续聚焦施工节点，破解建设难点，以更优质的服务保障项目提速增效。未来，随着这条高铁的贯通，芦溪不仅将彻底告别“无高铁”的历史，更能借助便捷的交通优势，激活武功山文旅资源、壮大特色产业，让这条“幸福路”真正成为推动区域高质量发展的“强引擎”，让赣湘两地的经济联动与人员往来更加紧密无间 。
