车市热门 若你一直期待丰田复活中置引擎跑车MR2，现在或许可以谨慎乐观了。这家汽车制造商近日注册了GR MR2和GR MR-S商标，进一步印证了关于第四代车型的传闻。GR MR2将丰富Gazoo Racing日益壮大的产品矩阵，与现有的GR Yaris、GR Corolla，即将推出的GR Celica，下一代GR86、GR Supra跑车，以及旗舰超跑GR GT共同构成完整性能谱系。据Creative Trend报道，丰田于2025年11月25日向日本专利局提交了GR MR2商标申请，覆盖整车及零部件类别。两日后又在澳大利亚专利局注册了GR MR-S名称。虽然不清楚为何采用双命名，但可能涉及不同市场的注册策略。MR2于1984年首次亮相，是一款价格亲民的中置后驱双座跑车。第二代（1989年）因设计与性能被誉为“平民法拉利”。第三代（1999年）转型为轻量化敞篷跑车。最终版本在不同市场有不同名称：日本称MR-S，北美及澳大利亚称MR2 Spyder，英国及欧洲大部称MR2 Roadster，法国与比利时则称MR Roadster。该车型于2007年悄然停产。关于MR2回归的传闻始于2023年12月日本移动出行展亮相的FT-Se（Future Toyota Sports electric）概念车，其比例布局令人联想到经典中置跑车。虽然概念车为纯电设计，但后续传闻逐渐转向燃油动力回归的可能性。2025年1月东京改装车展上，丰田展示了搭载中置2.0升涡轮增压四缸发动机与四驱系统的GR Yaris M开发原型。工程师公开暗示未来量产车型时，以MR-something代称，表明尽管早期研发曾遇挫折，但项目仍在推进。此前有日媒猜测即将推出的GR Celica可能采用中置布局，与MR2定位重叠。而最新商标注册显示，丰田或将两款车型区分为独立产品线。这一可能性也与品牌GRIP动画系列中暗藏的相关彩蛋形成呼应。若研发保持当前进度，新车有望于2027-2028年间问世。
