印度已成为日本汽车业的主要代工国。 2025年1-11月，日本汽车海外生产后回流进口总量达102,332辆，同比增长19%，创历史新高。这一数据凸显日本汽车业加速全球化布局，以应对本土产能压力和关税壁垒，同时印度作为新兴代工中心地位凸显。 受美欧关税影响，日本车企加速海外投资。2025年上半年，美加征25%汽车关税导致日本对美出口损失超170亿美元，推动更多生产转向印度等低关税区。 报告强调，印度已跃升为日本汽车海外生产首要目的地，取代部分中国份额。2025年，日本对印度交通领域直接投资达2940亿日元（约20亿美元），同比增长7倍以上。丰田、铃木、本田三巨头2025年宣布超110亿美元投资印度，包括新厂扩建和出口导向产能。 2026年，随着印度EV产能扩张，再进口或续创新高。日本车企预计借此重塑北美供应链，丰田承诺本土产能至少300万辆，但海外依赖加深。 日本人第一次大规模“从印度买自己的车”，印度正式成为日系车全球代工新中心。
